Category: юмор

Ёкипаж



Подготавливая материал к очередному видеоуроку "CRM. Просто о несложном" не мог не вспомнить о легендарном "видеоизкабины" Ту-154

PS Всех участников знаю лично. Командир - на самом деле человек очень уважаемый (и мной лично - на боинг он пришел лишь чуть позже) за опыт, за отношение к летной работе. Кстати, летая с ним (даже успел вторым полетать) - никогда ничего похожего не видел. Видимо, накипело :))


promo denokan september 18, 10:28 18
Buy for 50 tokens
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…

Это всё американцы

Upside_Down.jpg

- Это всё американцы!

Администратор базы отдыха, коих в поселке Катунь больше, чем порогов на одноименной алтайской реке, говорит уверенно.

- Вот раньше у нас совсем комаров не было, а в этом году появились.

Приукрашивает, конечно же. Они и раньше были, хотя по какой-то причине их на самом деле в Горном Алтае очень мало. Их и в это мое посещение алтайских Альп практически нет. Но местным виднее.

- Это они нам их завезли, мы так считаем.

Представил себе Обаму, отдающего приказ завезти комаров в поселок Катунь.

- Американцы не хотят, чтобы здесь курорты развивались. Вот, к слову - весь июнь жара была, а в интернет зайдешь, так у нас якобы дожди и грозы. Это всё американцы.

UPDATE

лопата.

Российский пилот и... Здоровье. Юмор.



Навеяло тут...

Российский пилот и Здоровье

Российский пилот:
- будет пить, курить
- будет есть жирную, соленую, перченую вредную пищу
- не будет заниматься никаким спортом
- если что-то заболит - никогда не обратится к врачу, но спросит коллег или полезет в интернет
- не будет следить за своим весом, зарабатывая пивной живот к 30 годам. К 45 ему придется переучиться на эрбас, т.к. уже не может полностью взять штурвал на себя.
- не будет отдыхать в отпуске, т.к. в отпуске надо строить дом/делать ремонт/зарабатывать деньги и т.п.
- не будет нормально отдыхать до и после рейса, т.к. ему мешают те, кто сами делают ремонт этажом выше/ниже, за стенкой
- будет идти на поводу у компании, будет нарушать рабочее время...
но при этом он никогда, я повторю - НИКОГДА - не будет летать выше 350-го эшелона, ибо... сцуко, это вредно для здоровья! РАДИАЦИЯ!

Будьте здоровы! :)

FLYSAFE

Всё. Настала пора

Друзья!

Учитывая неугомонное желание Правительства РФ поднять не только поднять пенсионный возраст, но и в перспективе запретить гражданам выходить на пенсию, я решил не искушать судьбу.  Ровно 20 лет назад я начал свою дорогу в Небо, поступив в Бугурусланское летное училище, и теперь, в 2016г, считаю, что заслужил свое право отдохнуть. Мне не стыдно обернуться назад и взглянуть на те дымящиеся развалины, которые я, возможно, оставил. И уж совсем не стыдно глядеть на то, что я, надеюсь, построил.






Collapse )

Второй пилот. Как стать надежным помощником




Данная работа является оформлением моих уже достаточно давних записей в этом ЖЖ в виде методического материала. Это вторая версия, чувствительно переработанная в тексте, и более красочно визуализированная. Пользуйтесь, критикуйте, предлагайте.

Скачать материал

А чтобы не было скучно, давайте вспомним "Правила Взаимодействия в Экипаже" (юмор):

Collapse )

"Типичный пассажир". Взгляд со стороны стюардессы.



Автор: vzletnaya_m

Типичный пассажир

В силу того, что я работаю бортпроводником и постоянно общаюсь с людьми, у меня накопились некоторые интересные наблюдения относительно наших пассажиров. Все мы, безусловно разные, однако и общего у нас много. Наверно менталитет проявляется не только в отношении к Родине или к восприятию значимых для народа вещей, но и к простой повседневной жизни. Так вот что общего я нашла у пассажиров:
Collapse )

Очередной горький юмор документотворцев от авиации. Медицинский



Я все понимаю. После череды случаев с летальным исходом пассажиров на борту от медиков потребовали каких-то действий.
Соответственно, медики пришли в Минтранс и потребовали написать какой-то документ.

В итоге, какой-то документ был как-то написан. Спущен авиакомпаниям. И теперь должен как-то выполняться.Collapse )