?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: спорт



Грозы вокруг чаши гор, в которой находится столица Непала город Катманду, расположились так удачно, что нам удалось проскочить на предпосадочную прямую, оставив их с носом.

В этих широтах темнеет быстро. Вроде только-только мы еще ловили лучи заката, а к предпосадочной прямой подошли в абсолютной темноте. Снижаемся... Впереди появляется город... Огоньки, в невероятном количестве разбросанные по холмам, с взлетно-посадочной полосой (ВПП) посередине рисуют фантастическую картину, больше подходящую глубокому космосу...

И лишь вспышки молний то слева, то впереди - за полосой, на миг освещающие горы, напоминают, что мы все ещё на матушке-Земле.

Это была одна из самых красивых посадок в моей жизни!Read more...Collapse )

promo denokan апрель 10, 2018 07:45 5
Buy for 50 tokens
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…

Первый МАХ! В Лакнау



Ссылка на начало рассказа
Ссылка на продолжение

Мы прорвались через заслон грозовых туч и теперь снижаемся на восток с целью зайти... попробовать зайти на ВПП 29 Нью-Дели. Мы летим в чистом небе, но радоваться рано - слева хорошо видны тучи, а судя по радару, они наползают на аэродром с севера и скоро закроют подход к полосе предполагаемой посадки.

На дисплее видим три борта, выстроившихся в цепочку - заходят на ВПП 29. Ожидаем команды диспетчера на то, чтобы взять соответствующий курс и присоединиться к ним.

Можно бы и подгаситься чуток. Диспетчер читает наши мысли и дает указание на выдерживание скорости 180.

- FLAPS ONE, - даю команду на выпуск закрылков в первое положение. Хулиан двигает рычаг, я задаю самолету новую скорость.

- FLAPS TWO, - указанная диспетчером скорость 180 находится между скоростями для первого и второго положения механизации. Как правило, второе не используется, но в таких случаях, как у нас - самое то.

Болтает.Read more...Collapse )

Сценарий катастрофы

Сымитировал ситуацию на тренажёре.

Много думал.

Хотя, в 2013м почти сразу после Казани я это все уже по полочкам описал. Читайте...

Read more...Collapse )

Итак, поговорим о комэсках и прочей "традиционной" работе. Запись будет более чем личная и ностальгическая, так что Вы простите меня заранее за то, что она будет длинной :)

Так как повествование мое ориентированы\о на более широкую публику, нежели опытный летный состав, то сначала расскажу о том, как традиционно была устроена структура авиакомпании. В летной ее части.

Читать предыдущую часть

Read more...Collapse )

Tags:

Сижу, редактирую предыдущую запись, и вдруг - стук в окошко!

Медленно поворачиваю голову ("Кто! Может! Стучать! В окно третьего этажа?!)
Read more...Collapse )

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel