?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: лытдыбр



- Кэптэн, на этом самолете мы можем выполнить заход по RNP, - второй пилот, так же, как и я, несколько минут назад, определил, что наш сегодняшний борт допущен к выполнению таких заходов

- Да, Энтони. Наверное, его и стоит рассматривать основным сегодня.

Read more...Collapse )
promo denokan april 10, 2018 07:45 5
Buy for 50 tokens
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…


Я живу в Канаде уже 4 года.

Первые три я просто устраивался на новом рабочем месте и не особо помышлял о карьере пилота, хотя в детстве это была моя мечта. Но не сложилось по тем или иным причинам. И вот год назад, в конце августа, я начал учебу в лётной школе города Торонто, в одном из самых красивых аэропортов мира - Billy Bishop Toronto City Airport.
Read more...Collapse )


Под любым видео, в котором показана работа пилотов на заходе в условиях значительной болтанки и сильного порывистого ветра (последнее, в общем-то, никогда не идет без первого) помимо восторженных ахов и вздохов обязательно можно прочитать комментарии специалистов подобного содержания:


Read more...Collapse )

Зубастый Тиват. Часть 3



Продолжение. Ссылка на предыдущую часть.

Итак, сегодня я собираю волю в кулак и завершаю трилогию о заключительном моем полете 2016. Будем еще одна часть. Признаюсь, было непросто заставить себя сесть за клавиатуру - написание рассказов о полетах сегодня не являются моей приоритетной задачей
Read more...Collapse )

Читатель, не первый день посещающий страницы этого журнала, наверное, уже заметил, как часто я обращаюсь к проблеме автоматизации полета. Сегодня я хочу отдельно поговорить об этой теме, чтобы в следующий раз на эту запись отсылать вопрошающих.

Итак, поговорим об автоматизации процесса управления самолетом, о проблемах, о причинах. Поговорим об идеальном пилоте сферической фигуры.
Read more...Collapse )

Париж, Париж



Вот даже и не думал, что побываю в Париже. Да, да, я знаю, что многие мечтают повидать столицу Франции, но меня туда никогда не тянуло. Наверное, я еще не дорос.

Тем не менее, в октябре я там побывал (и о причинах визита уже рассказал - вот здесь).

А в этой записи я поделюсь своими фотографиями. Гид по Парижу из меня не то, что бы очень, поэтому, не придирайтесь строго.Read more...Collapse )

Вот, в прошлой записи в очередной раз пилотов охарактеризовали как "зажравшихся", конечно же, имея в виду зарплату. Мол, "у шахтеров работа не менее опасная, а зарплаты значительно ниже".

Мне достаточно индиферрентны данные послания, и, тем более, не стыдно за то, что мой труд пилота все еще ценен... Однако, так было не всегда. А упоминание о шахтерах заставило меня вернуться на 12 лет назад и вспомнить самое-самое начало своей летной карьеры...Read more...Collapse )

В предыдущей части я остановился на следующем:

В Авиакомпании должна быть разработана, внедрена и применяться Система Управления Безопасностью Полетов (СУБП). Практически все операторы ее "внедрили", исполнив государственные требования, но ее красивые положения зачастую не применяются даже теми, кто данную программу писал и подписывал. Достаточно сложно в одночасье, подписав красиво написанный Стандарт, научиться относиться к людям доброжелательно и адекватно оценивать риски, если данный руководитель все 30 лет до этого исповедовал традиционный метод "наказаний" и формальных оценок.

Такие проблемы должны решаться на очень высоком уровне, традиционно недосягаемому рядовому инструктору. Однако, это не значит, что следует сдаваться и плыть по течению, став таким же серым, как остальные, в надежде, что кто-то сверху вдруг возьмет и сразу все перекрасит в яркие цвета.

Read more...Collapse )



Конечно, не я должен эту историю рассказывать, так как сам там не присутствовал. У Стаса это наверняка получилось бы лучше... но он блоги только читает. Поэтому сегодня мой рассказ будет не очень длинным, зато фотографий, предоставленных им, будет предостаточно для того, чтобы увидеть, как происходит демонстрационный полет при передаче нового самолета В737 с завода Боинга в Сиэттле, а так же - посмотреть краем глаза на сам город и его окрестности.

И в качестве бонуса - кадры и небольшое видео, рассказывающее о перелете наших парней из Сиэттла в Магадан - где была сделана остановка для отдыха перед финальным рывком в Москву.

Поехали!
Read more...Collapse )
Ну что ж. После некоторого перерыва, насыщенного работой и полетами, попробую вытащить из памяти воспоминания о выполненных рейсах. Удивительное дело, как начал "пробу пера" на тему своей работы, стал замечать, что в каждом рейсе есть что-то свое, необычное, интересное. Либо связанное с погодой, либо с нюансами обучения, либо с взаимодействием с другими службами. Даже градус настроения стал подниматься, а ведь в последние месяце все больше падал.

Всем спасибо большое за поздравления с днем рождения! 34 года.. 10 лет назад пришел в большую авиацию, абсолютно "зеленым". Казалсь бы, это только вчера было - полеты в Норильске на Ту-154... Время летит быстро, и уже 10 лет позади! Если так же быстро будет лететь - это ж скоро на пенсию!
-----
Итак. День 28 мая пролетел незаметно.Read more...Collapse )
Надеюсь, сюда зайдут "комсомольцы" из "правды".

Итак, статья в КП -Почему в России участились авиапроисшествия

Автор: некая Анна Каледина.

Было дело -  сутки сидела в аэропорту города Монастира, что в Тунисе, и ждала. У неба самолета. Точнее, когда авиакомпания пришлет за нами резервный борт.

У основного из строя вышла реверсивная трубка. Как он приземлился, одному богу известно. Туристы, прилетевшие мне на смену, разъехались по отелям, вероятно, даже не подозревая, что сели на честном слове. Любая техника дает сбои, но как тут не вспомнить, что рвется там, где тонко.


Действительно, и как только мы тогда приземлились? Видимо, да, одному Богу известно. Или-таки Аллаху? Ведь мы в Монастире садились... Запутался.

Read more...Collapse )
В вечер поломки


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Злосчастная трубка



Холл отеля



Территория отеля






На следующее утро



Фото на память :)




Еще одно




Пошли прогуляться по окрестностям, поискать магазин, раздобыть денег, одежду и прочие принадлежности к цивилизации :)











Нашли магазин, убедили владельца отвезти нас в аэропорт к банкомату :)



В магазине



... и после магазина :)



А эта животинка хотела сбежать с нами из Туниса :)




Вообще, в Тунисе мне не очень понравилось. Впечатление загаженного курорта. Когда залезли в море - то быстро вылезли, т.к. там реально плавает мусор. Туда я отдыхать не полечу.

Всем рекомендую Тенерифе :)


Безопасных полетов!

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel