?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry

Добрый день, уважаемые читатели!

Если мы не знакомы, то разрешите представиться: меня зовут Денис Окань. Я работаю командиром Боинг-737 в одной из стран солнечного песочного зарубежья, а до это много лет работал пилотом-инструктором, экзаменатором, в лучшей авиакомпании страны - S7 Airlines.

Мои интересы так или иначе вращаются вокруг гражданской авиации, и главная цель,которую я ставлю перед собой - внести посильный вклад в популяризацию Культуры Безопасного выполнения полетов.
Read more...Collapse )

Recent Posts from This Journal

promo denokan september 18, 10:28 16
Buy for 50 tokens
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…

Comments

( 395 comments — Leave a comment )
Page 15 of 15
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] >>
gurevicholeg
Mar. 22nd, 2019 04:55 pm (UTC)
Денис, спасибо за журнал. Случайно нашел и что называется "зацепило", несмотря на то, что пассажир. Неделю уже читаю :) - немного людей, которые умеют популярно объяснять достаточно сложные темы непрофессионалам .
Сейчас работаю в Канаде и,к сожалению, ресурсы в зоне ру (Яндекс) здесь заблокированы во многих организациях . Санкции. Поэтому Ваш журнал на LJ особенно радует.

Интересует Ваше мнение вот по какой информации.
В парке Air Canada целых 24 шт MAX 8. Вчера наткнулся на заметку, о том что самолеты потерпевшие катастрофу "were not equipped with angle of attack indicators and disagree lights"
В связи с чем Air Canada закупила эти самые disagree lights , которые были стандартом на моделях NG . Насколько я понял Вы пилотировали NG,- решит ли установка подобных safety features проблему ? Спасибо

https://www.thestar.com/business/2019/03/21/air-canada-purchased-safety-options-reportedly-missing-on-crashed-boeing-planes.html

--

Edited at 2019-03-22 04:59 pm (UTC)
lubezniy
Mar. 27th, 2019 07:33 pm (UTC)
Вопрос, наверное, вообще не пилотский и почти не flight safety, но всё же. Сегодня прошла новость про рейс British Airways (только вроде как operated by кто-то из их партнёров) из аэропорта Лондон Сити. Рейс был в Дюссельдорф, но кто-то когда-то почему-то посчитал, что борту надо в Эдинбург, и самолёт полетел туда, где благополучно приземлился и этим немало удивил пассажиров. Интересно, на каком этапе в каких отделах в принципе такие косяки возможны? Были ли в практике подобные курьёзы - например, из-за перепутывания стоянок или самолётов?
lubezniy
Mar. 31st, 2019 06:39 pm (UTC)
Плохие новости: https://www.rbc.ru/society/31/03/2019/5ca0fda79a79471295f31909?from=from_main
Официально пока ничего; Лента почему-то написала со ссылкой на РБК, что погиб Владислав Филёв. Но хочется всё же верить, что это всё ошибочно.
Sergey Shatalin
Apr. 5th, 2019 12:28 pm (UTC)
737MAX
Денис, спасибо за разъяснения. А не могли ли ошибки в показаниях датчиков быть вызваны тем, что они отклонялись воздушными потоками, которые создают турбины двигателей. Датчики ведь стоят немного выше и могут отклонится вниз, что соответствует поднятию носа.
denokan
Apr. 5th, 2019 12:37 pm (UTC)
Re: 737MAX
Нет. Датчики находятся в носу самолета.
Sergey Shatalin
Apr. 5th, 2019 04:22 pm (UTC)
Re: 737MAX
Это понятно. Но может какой-нибудь вихрь возникает, типа как на картинке

https://cerebrovortex.files.wordpress.com/2013/12/vortex-water-4237677428.jpg
Re: 737MAX - denokan - Apr. 5th, 2019 04:39 pm (UTC) - Expand
mountblank
Apr. 15th, 2019 07:44 pm (UTC)
отличный фильм Пивоварова! Будет ли продолжение?
pascendi
Apr. 23rd, 2019 08:33 pm (UTC)
Здравствуйте, Денис!
Хотелось бы, чтобы Вы прокомментировали вот эту заметку:
https://cont.ws/@natell/1304330

Насколько реально такое безобразное отношение Боинга к вопросам безопасности и качества производства?
vzor63
May. 6th, 2019 04:52 pm (UTC)
Почему, ну почему у нас в стране так мало людей профессионально делающих свою работу?
nordickk
May. 7th, 2019 11:38 am (UTC)
Денис, подскажите, пожалуйста, с чего начать изучение авиационной радиосвязи? С точки зрения пилота. Книги, онлайн курс, приложение?
Andrey Ilin
May. 15th, 2019 07:14 pm (UTC)
Порочный круг
Денис, спасибо большое за статью. Очень все разжевано, понятно и мне, чайнику.
ANDR тот Самый, психолог с ФорумАвиа.
Мария Роговая
May. 17th, 2019 07:55 pm (UTC)
прошу разрешить цитирование
Добрый день! Спасибо вам огромное за ваш блог! Ваши тексты бесценны, жаль, что редакция не даст мне места перепечатать их целиком, ведь моя статья в Ъ-Науке о причинах трагедии в Шереметьево всего на две странички. Я хочу поцитировать вас про деградацию навыков ручного пилотирования, если вы не против. Как вас лучше представить, кроме того, что вы командир Боинга-737 и бывший пилот S7? Насчет бывшего места может и лишняя информация, давайте вместе решим. Можно просто в недавнем прошлом - пилот одной из российских авиакомпаний.
Заранее спасибо за ответ! Буду счастлива сотрудничать по теме гражданской авиации!
Мария Роговая
krambambyly
Jun. 3rd, 2019 06:17 am (UTC)
5dGBxmzscjg_iXpoQDZJ6mdu8e8P-CW4h-KudS6rKsKeI-bdAbT8dX41jZxJ9oaQsUsul5a1AQ2I9JLikhIchfz_PZ6BeMiT3HtyySpP8ew.jpg
Vladimir Pichugov
Jun. 22nd, 2019 08:10 am (UTC)
Денис, спасибо за блог.
Читаю с удовольствием. Всю жизнь болею небом, а тут еще сын становится пилотом, сейчас в S7, в процессе ввода в строй. Горжусь.



Edited at 2019-06-22 08:49 am (UTC)
alxt
Jul. 1st, 2019 05:41 pm (UTC)
Добрый день!

Что Вы думаете о истории с "индуским кодом" в Боинге, Например https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-28/boeing-s-737-max-software-outsourced-to-9-an-hour-engineers
Page 15 of 15
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] >>
( 395 comments — Leave a comment )

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel