?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry

Добрый день, уважаемые читатели!

Если мы не знакомы, то разрешите представиться: меня зовут Денис Окань. Я работаю командиром Боинг-737 в одной из стран солнечного песочного зарубежья, а до это много лет работал пилотом-инструктором, экзаменатором, в лучшей авиакомпании страны - S7 Airlines.

Мои интересы так или иначе вращаются вокруг гражданской авиации, и главная цель,которую я ставлю перед собой - внести посильный вклад в популяризацию Культуры Безопасного выполнения полетов.
Read more...Collapse )

Recent Posts from This Journal

promo denokan april 10, 2018 07:45 5
Buy for 50 tokens
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…

Comments

( 395 comments — Leave a comment )
Page 14 of 15
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] >>
electric88
Jul. 25th, 2018 03:43 pm (UTC)
Здравствуйте Денис. Если летчик с российским гражданством уходит на работу в Китай / Тайланд / Эмираты, сразу ли ему дают гражданство? Или он вначале летает по рабочей визе, а гражданство получает позже?
Заранее спасибо за ответ. (можно в личку ответить, если вам так проще).
denokan
Jul. 25th, 2018 03:45 pm (UTC)
Он не получает гражданство. Он получает рабочую визу и резидентсво.
(no subject) - electric88 - Jul. 25th, 2018 04:47 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Jul. 25th, 2018 04:53 pm (UTC) - Expand
Андрей Миронов
Aug. 17th, 2018 10:29 am (UTC)
Вопрос
Я закончил 8 класс, через пару дней будет уже 1 сентября. Я определился с выбором профессии - пилот. У меня есть несколько вопросов:
1) Есть ли какие-либо Училища после 9 класса? Просто в 11 классе будет нереально сложное ЕГЭ.
2) Какие предметы на ЕГЭ/ОГЭ нужно выбирать?
Очень надеюсь на ваше понимание и хороший ответ на мой вопрос, за ранее благодарю.
denokan
Aug. 18th, 2018 04:31 pm (UTC)
Re: Вопрос
1) Училищ таких нет. Профессия пилота совсем непростая. Если пугает такая фигня, как ЕГЭ - может, не стоит пробовать*

2) https://edunews.ru/entrants/postuplenie/specialnost/letnoe-uchilishhe.html
(Deleted comment)
denokan
Sep. 2nd, 2018 07:34 am (UTC)
Я работал в рабочей группе по разработке рекомендаций по созданию эффективных стандартных процедур. Как я свою работу закончил, то отошел от темы.

Свои рекомендации я написал еще в 2012-м году

https://denokan.livejournal.com/20427.html
polit_buro
Sep. 7th, 2018 09:51 am (UTC)
Статья в Комсомолке, может вам интересно.

Почему при зарплате 650 тысяч рублей наши пилоты бегут в Китай
Если ситуация не переломится, авиакомпании посадят за штурвалы гастарбайтеров из Таджикистана
https://www.kp.ru/daily/26877/3920781/
denokan
Sep. 12th, 2018 05:16 am (UTC)
Re: Статья в Комсомолке, может вам интересно.
А что смущает в таджикских пилотах? Их много работает за рубежом, в том числе и в Оман Эйр. А уж пройти скрининг в иностранную авиакомпанию это, поверьте, не в Аэрофлот устроиться.
andy1967_2
Sep. 14th, 2018 10:40 am (UTC)
Катастрофа Ту-154 в Сочи
Здравствуйте Денис!
С большим интересом читаю Ваши заметки. В том числе "разборы полетов".
Хотелось бы знать Вашу точку зрения о катастрофе Ту-154 ВВС в Сочи. Или, если Вы уже высказывались по этому мнению дать ссылку.
Заранее благодарен,
Андрей.
Илья
Sep. 16th, 2018 08:49 am (UTC)
А меня забанили на форумавиа.ру за упоминание Оканя и его мнения.
Это не претензия к Вам ))) просто констатирую, что наши СМИ себе не принадлежат.
andy1967_2
Sep. 17th, 2018 11:22 am (UTC)
Катастрофа Ту-154 в Сочи
Так Денис писал на эту тему? Пожалуйста, дайте ссылку где можно почитать.
Unknown persone
Sep. 28th, 2018 02:22 am (UTC)
Уважаемый Ден! Помнится Вы писали что летная практика началась на Туполях... Вопрос практического свойства - почему когда на 134 - в наборе достигнуто 1700-2000 - при прохладном воздухе, то есть когда тяга движков адекватная - почему не убирают закрылки в ноль?? Я вспоминал и искал в памяти, потом искал в РЛЭ - и не смог найти вероятной причины - уточню что двигатели работают в штатном режиме, обороты и давление масла в норме, работа вручную, РУДами, автомат тяги еще не включали... Зачем держать закрылки в диапазоне 15-25, когда линейная скорость на вершине допустимой? Курсовая болтается, тоже наверху - но может просто Питошки - обогрев забыли включить.. Видимость миллион на миллион, влажность минимальная - так что не обледенение - точно... Ну это ж не значит наверное - что КВС должен с паяльной
denokan
Sep. 28th, 2018 04:01 am (UTC)
"Туполь" - это Ту154. А 134 - "туполенок", я не работал на них.
Вадим Амосов
Oct. 13th, 2018 11:21 am (UTC)
Здравствуйте Денис! Огромное Спасибо за Ваш блог!
Классные видео из кабины пилотов, так сказать on-line...
Как и все пацаны мечтал стать лётчиком!))) Эту голубую мечту вспоминаю каждый раз садясь в самолёт.
Провожу пальцем по углу иллюминатора и думаю кто же меня сегодня повезёт, кто он, как он шёл к своему штурвалу, какие у него были испытания, почему я здесь, а он там... и т.п. переживания))))
К счастью, я тоже имею любимую профессию, я юрист-адвокат, но детская мечта наполняет меня как только сажусь в самолёт....
С Уважением,
Амосов Вадим,
Жму руку.
0mogol0
Dec. 20th, 2018 08:05 pm (UTC)
Денис, спасибо за рассказы.

И прошу прощения, может глупый вопрос, но пытался "поддержать чашечкой кофе" через Paypal, но получаю сообщение "This recipient accepts PayPal payments only through their website. To complete this payment, please go to their website and follow their instructions, or email the recipient for instructions", не подскажете, что от меня требуется?
denokan
Dec. 21st, 2018 10:49 am (UTC)
Даже не знаю, как подсказать - я не специалист в PayPal. Может быть, надо перейти на главный сайт? Периодически до меня доходят переводы.
(no subject) - 0mogol0 - Dec. 25th, 2018 06:25 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Dec. 26th, 2018 05:00 am (UTC) - Expand
Екатерина Липинская
Mar. 12th, 2019 05:17 pm (UTC)
Случайно наткнулась на Вашу статью. Сначала оценила доступность изложения, потом увидела фамилию. Вы не тот Окань, что служил в Забайкалье лет так 25 назад? Извините, если это не Вы).
denokan
Mar. 12th, 2019 05:19 pm (UTC)
Нет, не я.
interes2012
Mar. 14th, 2019 08:52 am (UTC)
какая может быть безопасность полетов если МАК (нелигитимная структура кстати) и выдает лицензии на самолеты и МАК же и расследует катастрофы?
и всё валят на человечиский фактор, тогда как по небу рухлядь летает
Владимир Беккер
Mar. 15th, 2019 06:14 pm (UTC)
Привет Денис! Я Беккер Владимир, истребитель в прошлом, если в курсе летал на Су-!5ТМ и Миге-31-ом. Ты супер, вдумчивый, упёртый просто монстра, я восхищён, сам аналитик но так по настроению, а ты этим живёшь!!!!! Уважаю, оочень уважаю, не просто так, ты настолько предан профессии, что я даже себе такого не представлял в ГА,........ ты открыл мне романтику линейных пилотов, а не ездовых собак,.... большую,... с любовью,... того пацана что стоял в том небе, в том за спиной на отцовском Ту-154-том,..... огромном огромном небе, ....извини у меня слёзы. Ты дал мне возможность осознать узнать приоткрыть и восхититься на примере твоей судьбы преданностью мечте, любовью нашей профессии, я не в пример тебе,....баловень судьбы, не прилагал таких усилий, не испытывал таких лишений и испытаний, Всё что положено мне было выдано и даже немного сверх того. Всё что было поднято мною в воздух было возвращено на место, всё чему было предназначено быть сбитым на учениях и было там. Все американцы вдоль восточного побережья Камчатки в период моего дежурства не остались без моего вежливого внимания,...... Я не обделён! Я обделён романтикой линейного подневольного бродяги,..... и зачем я не знал как там у вас безумно интересно.............В Советской Армии я дошёл до предела лётного мастерства,..... и мне стало безумно скучно. В 92-ом СССР кончился, летать перестали, и платить тоже, на Камчатке начало трясти полуостров,... я уволился, настоящая жизнь кончилась,... было немного прикольно в 90-х в коммерческих структурах,...... да ладно, белой завистью завидую, нескончаемым смыслом судьбы линейного пилота в любом его проявлении,......и особенно в твоею..
valeracrv
Mar. 17th, 2019 03:53 pm (UTC)
Крайний и последний
Добрый день, Денис, у вас очень интересный журнал. Приятно читать. В последее время сложилось впечатление, что у нас как минимум 99% населния летчики/подводники/парашютисты, Хотелось бы узнать, а вне пост-советсткого (русскоязычного) пространтсва есть такие же суеверия у пилотов? Английский знаю не так, чтоб очень плохо, но каким словом заменить "last" в голову не приходит. Спасибо. Валерий Кравченко - часто летающий пассажир.
305mm
Mar. 18th, 2019 07:50 pm (UTC)
Добрый день. Вы пишите:
"...самолет на таких углах получает прирост кабрирующего момента, что может привести к выходу самолета на околокритические углы атаки, что опасно. MCAS порционным отклонением стабилизатора на пикирование противодействует этому эффекту, обеспечивая необходимые с точки зрения сертификационных требований характеристики."

Однако, судя по неспешной и деликатной работе MCAS, похоже она заточена не на непосредственное противодействие сваливанию (например отключение при треммировании), а обеспечение достаточного запаса эффективности руля высоты, что бы пилот мог парировать кабрирующий момент от двигателей.
Т.е. избежать такой ситуации, когда при увеличении тяги двигателей кабрирущий момент не чем парировать, так как руль высоты уже был в близок к крайнему положению.

Edited at 2019-03-18 07:52 pm (UTC)
305mm
Mar. 18th, 2019 08:20 pm (UTC)
И да.
Не смотря на то что Боинг заслуживает многих теплых слов, тут похоже классический сценарий "Лягушки в кипятке"
- "неспособности людей реагировать на значительные изменения, которые происходят постепенно. "
Причём сам алгоритм работы MCAS - тихим сапом поправлять стабилизатор, затем затаиваться и начинать опять свое черное дело... Идеально заточен, что бы заживо сварить экипаж.
(no subject) - 305mm - Mar. 20th, 2019 05:59 pm (UTC) - Expand
Dmitry Koryakin
Mar. 21st, 2019 03:52 pm (UTC)
737 MAX information
Уважаемый Денис,

В информационном потоке последних дней по самолетам 737 MAX попались три статьи, которые могут быть Вам интересны:
https://www.latimes.com/local/california/la-fi-boeing-max-design-20190315-story.html
https://www.nytimes.com/2019/03/21/business/boeing-safety-features-charge.html
https://graphics.reuters.com/ETHIOPIA-AIRPLANE/010091341G7/index.html
(интерактивная графика в последней статье плохо работает на Chrome, но хорошо на iPhone)

Заранее прошу извинить если Вы их уже видели.
Конечно, было бы интересно прочитать Ваше мнение.

С уважением,
Дмитрий Корякин
Page 14 of 15
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] >>
( 395 comments — Leave a comment )

Latest Month

July 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel