?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

На днях мировые СМИ захлебывались от восторгов. Еще бы - они ведь, по своему обычному разумению выдали желаемое за действительное.

"Лишь чудо спасло турецкий самолет от неминуемой катастрофы"

К слову, если набрать в поиске в интернете "лишь чудо спасло самолет", можно подивиться только всемогущему чуду, которое постоянно всех спасает по версии журналистов.

Вот оно, то самое видео:



Мы не журналисты, а обычные земные люди, хоть и пилоты. В "чудо" не верим. Что там было?

Read more...Collapse )
promo denokan september 18, 10:28 17
Buy for 50 tokens
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…

Comments

( 197 comments — Leave a comment )
Page 4 of 5
<<[1] [2] [3] [4] [5] >>
corben_d
Dec. 5th, 2013 06:42 pm (UTC)
Зацените авторский стиль очередных журналаг :)

Сегодня, 5 декабря, в аэропорту Ханты-Мансийска около часа ночи по местному времени только со второго круга приземлился Boeing 737 авиакомпании «ЮТэйр» (бортовой номер VQ-BIE). По словам очевидца, пассажиры в самолете перепугались и были в панике.

Вся новость тут:
http://www.ugrapro.ru/2013/12/05/boing-yuteyra-v-stolitse-hmao-chut-ne-povtoril-aviakatastrofu-v-kazani/
denokan
Dec. 6th, 2013 01:09 pm (UTC)
Да это вообще ппц
(no subject) - olga_kriu - Dec. 6th, 2013 01:28 pm (UTC) - Expand
Eugene Katyukhin
Dec. 6th, 2013 02:15 am (UTC)
"На днях мировые СМИ захлебывались от восторгов..." - да ладно Вам. Даже не заметили.
fan_d_or
Dec. 6th, 2013 08:25 am (UTC)
Вопрос: эти особенности боинга (динамическая модель поведения с учётом аэродинамики и бортовой автоматики) должны ведь быть отражены во флайт-симуляторах?
Тогда что мешает пилоту ПО СОБСТВЕННОЙ ИНИЦИАТИВЕ изучить эти варианты на земле?

Для меня - в прошлой жизни авиационного инженера - нежелание пилота заниматься такими вещами означает банальный непрофессионализм. И ничего кроме...

А уж в отношении инструкторов - это даже не в квадрате, а в кубе!
Serge B
Dec. 6th, 2013 10:18 am (UTC)
Уход почти с касания, у пассажиров слева был отличный вид на полосу:

http://www.theguardian.com/world/video/2013/dec/05/plane-tries-fails-and-high-winds-birmingham-airport-video

Coney Yulia
Dec. 6th, 2013 10:31 am (UTC)
Денис,а как потом в отношении пилотов может расцениваться эта ситуация "козления"и ухода на второй круг от руководства авиакомпании-как несоблюдение процедур при выполнении посадки или проявление профессионализма ,что смогли все таки справиться с ситуацией и в итоге посадить самолет ? (в данной ситуации что может перевесить)
denokan
Dec. 6th, 2013 01:14 pm (UTC)
Хороший вопрос. За турков не ручаюсь, но в нашей стране скорее выпорют за такое приземление, нежели похвалят за успешный уход на второй круг.

И прецеденты были. Причем, порола уже Прокуратура, а не компания. Мол, "превышено ограничение по перегрузке", которого на самом деле нет. Административный штраф 25000 руб.

Там сидят люди, слабо разбирающиеся в этом. Но это ж Прокуратура:( это же Россия.
(no subject) - Coney Yulia - Dec. 6th, 2013 08:05 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Dec. 7th, 2013 05:27 am (UTC) - Expand
bulatovv
Dec. 6th, 2013 04:30 pm (UTC)
от сми - к истерии в массах
oxigen_vrn
Dec. 8th, 2013 12:54 pm (UTC)
Re: от сми - к истерии в массах
Надо ввести обязаловку читать ЖЖ профессионалов (на подобии, который ведет Денис) и потом у паксов принимать зачеты. Сразу количество быдло-истерик уменьшится.Эта курица думает, что несет правду в массы.
Таким идиоткам нельзя в руки планшетник давать, чтобы не истерили и не пукали в эфир.
ssmp2001
Dec. 7th, 2013 12:31 am (UTC)
Спасибо, Денис, за профессиональное отношение к делу, за талант рассказчика, за талант наставника! Это поможет очень многим людям!
А журналюг я тоже, мягко говоря, не люблю, а многих - и презираю. За непрофессионализм, брехню и полную аморальность. Достойных уже давно не встречал, многие поумирали.
То, что вы пытаетесь разъяснить репортерам их грубые ошибки, несомненно хорошо, но даром. Как одно журналисткое "оно" на моё возмущение о том, что он написал всю неправду "... ну и что такого, что всё неправда, это я знаю, зато читают же!"
Россомаха
Dec. 8th, 2013 03:55 pm (UTC)
Денису очередной респектище! Денис, после прочтения твоих рассказов и описаний тех или иных авиационных происшествия я понял одно! летать безопасно можно только с тобой или с теми кого ты выучил.
senk2000
Dec. 8th, 2013 08:06 pm (UTC)
Денис привет, я не был ни разу на тренажере 738, поэтому вопрошаю. Как поведёт себя самолет при резком взятии до упора на кабрирование и возврату на нейтральное положение штурвала за 1 сек самолет, который находится на ближнем? Прыгнет вверх или не прыгнет?
denokan
Dec. 9th, 2013 03:05 am (UTC)
Прыгнет.
(no subject) - senk2000 - Dec. 9th, 2013 06:50 am (UTC) - Expand
ilia_46
Dec. 8th, 2013 09:35 pm (UTC)
Денис, здравствуйте, вопрос не по теме. Давно здесь не был, но вот понадобилась ваша помощь. Сколько будет стоить type rating в S7 traning или АУЦ 'Нефтянник' для получения допуска на один из типов Boeing 737, Airbus 319-320-321, An 148? Можно хотя бы примерные цены? И ещё Денис, есть ли у Вас в S7 люди закончившие Челавиа курс CPL, именно не переподготовку, а получение средне-профессионального образования, так спор на службе, полночи спорили, аж до хрипоты)))
denokan
Dec. 9th, 2013 03:09 am (UTC)
У нас, в Глобусе, никого из Челавиа нет. А сколько стоит переучивание - я не знаю.
a320fs
Dec. 9th, 2013 10:53 am (UTC)
Вопрос автору блога.
Денис, а можно вам, как инструктору, задать технический вопрос авиационного толка. А то я замучился искать ответ на этот вопрос. Ни в FCOM A3XX, ни в другой аналогичной документации не могу найти на него ответа.
denokan
Dec. 10th, 2013 02:23 pm (UTC)
Re: Вопрос автору блога.
Да.
Re: Вопрос автору блога. - a320fs - Dec. 11th, 2013 10:42 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос автору блога. - denokan - Dec. 14th, 2013 05:46 am (UTC) - Expand
jurya6_q
Dec. 9th, 2013 08:11 pm (UTC)
Вот это точно журналистам не смотреть
подборка посадок при сильном боковом ветре в Дюсельдорфе, сплошное"чудо"

http://aviablog.ru/2013/02/08/posadki-s-silnym-bokovym-vetrom-v-dyusseldorfe-video/

Coney Yulia
Dec. 10th, 2013 10:10 am (UTC)
Как всегда журналистская оценка очень субъективна ......
Появилась такая странная заметка про рейс S7 .Денис ,а что же на самом деле могло произойти ,экстренная посадка ? http://sib.fm/news/2013/12/10/v-barnaul-po-doroge-iz-moskvy-v-novosibirsk
denokan
Dec. 10th, 2013 02:29 pm (UTC)
Re: Как всегда журналистская оценка очень субъективна ..
Нет, просто в Барнауле сломался самолет, который должен был лететь обратно в Москву. И ближайшая запчасть была только на столичной базе. Компаия приняла непростое решение таким образом - на новосибирском самолете довезти деталь до Барнаула и минимизировать задержку рейса 218.
Jurij Zaharenko
Dec. 13th, 2013 08:45 pm (UTC)
Спойлера выходят по сигналу Spoiler Interlock Valve, который открывается с обжатием правой ноги.
banderas_2
Dec. 15th, 2013 09:01 pm (UTC)
Денис, приветствую! Есть несколько вопросов. 1) По поводу ухода Ю-тейр на второй круг журналажники пишут "По некоторой информации, летчики многих авиакомпаний получают доплаты за визуальный заход, поскольку это дает экономию топлива". Вопрос- это правда или как? И если правда, то каким макаром визуальный заход экономит топливо?
2) Есть ли возможность открыть дверь в кабину пилотов снаружи, если допустим один из пилотов вышел в туалет изакрыл дверь, а второй, оставшийся в кабине, потерял сознание?
3) По поводу Барнаула. Есть знакомый человек, который летел этим рейсом. Он видел, как после посадки в Барнауле из бизнеса с самолета высадили мужчину и женщину. Разве могут паксы вот так спокойно выйти где им вздумается?
Спасибо за ответы!
Page 4 of 5
<<[1] [2] [3] [4] [5] >>
( 197 comments — Leave a comment )

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel