?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Пятница, 13-е. Окончание



Продолжение. Начало истории - здесь.

Теперь надо еще и зарулить. Прошу Сашу помогать нам, контролируя руление в незнакомом аэропорту. Он сидит сзади с айпадом, в котором установлен электронный Jeppesen и его пара глаз явно лишней не будет. Нагрузка постепенно отпустила, теперь в голову залезли мысли о том, как побыстрее отсюда улететь.

Заруливаем на стоянку и выключаемся. Прошлое путешествие в Шереметьево мне запомнилось тем, что после высадки пассажиров, аэродром распустил их по домам. Даже тех, кто хотел долететь обратно - ведь многих встречают в аэропорту, кому то лететь дальше и т.п.

Еще раз выхожу на связь с пассажирами, извиняюсь за посадку на запасном, обещаю с нашей стороны приложить все усилия для минимизации...

Мы-то приложим, а вот как получится - сам не знаю. От разных служб зависит.

Read more...Collapse )

Posts from This Journal by “полеты” Tag

promo denokan сентябрь 18, 10:28 18
Buy for 50 tokens
***
...

Comments

( 153 comments — Leave a comment )
Page 2 of 5
<<[1] [2] [3] [4] [5] >>
onymacris
Sep. 15th, 2013 08:28 am (UTC)
Вот это денек вашему экипажу достался, Денис! Тут и грозы, и пассажиры, и "хороший" диспетчер SVO, и....!
Фраза - "Чувствую, что голова отчаянно просит дать ей поехать, но приказываю возвратиться на место" улетная просто! Ну, что на это все можно сказать, наверное все же 13, да!?:)))) Денис, спасибо за рассказ!

Edited at 2013-09-15 08:32 am (UTC)
black_slon
Sep. 15th, 2013 08:31 am (UTC)
Слышал в эфире. Так и подумал, что это Окань =) Очень приятно читать. Спасибо!
mxn
Sep. 15th, 2013 09:05 am (UTC)
Вот оно как, оказывается, выглядит с "другой стороны".
Спасибо за великолепный рассказ!
friendln
Sep. 15th, 2013 10:08 am (UTC)
Спасибо за рассказ!

Edited at 2013-09-15 10:09 am (UTC)
alligatornew
Sep. 15th, 2013 10:11 am (UTC)
Денис, огромное спасибо за очередной интересный рассказ. В этот раз почти с элементами триллера на грани хоррора (учитывая пятницу 13). А идиотов в любом самолете хватает. При полетах свыше 3-4 часов, я замечал, уровень неадекватности резко возрастает. Особенно, если летят, к примеру, известные музыканты. У меня очень яркие воспоминания от поведения одной девицы из группы, летевшей со Стасом Михайловым. Которая в прямом смысле клала ноги на голову впереди сидевшему пассажиру. Иной раз просто поражаешься терпению бортпроводников.

И вопрос. Я почему-то думал, что в таких случаях (Шарик-Домодедово) пассажиров высаживают там, где сели. Или это связано с большой бюрократией? За это время тем, кому надо было в Домодедово, могли уже давно туда добраться.
nordown
Sep. 15th, 2013 11:01 am (UTC)
когда видишь таких известных музыкантеков, жалеешь, что нет в сортире самолета смыва наружу.
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 12:07 pm (UTC) - Expand
(no subject) - nordown - Sep. 15th, 2013 12:11 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 12:21 pm (UTC) - Expand
anavguy
Sep. 15th, 2013 10:20 am (UTC)
Про помощь...
Да, в США в таких случаях со стороны диспетчеров, наземных служб, да всех чувствуется искреннее желание помочь и сделать все, чтобы тебе (пилоту) было комфортнее и уверенней. ДАЖЕ, если ты уже откровенно тупить в каких-то вещах начинаешь, более того они сами без твоей просьбы, часть твоей работы могут сделать или же со всеми диспетчерами поговорить, чтобы все было гуд, а тебе после этого доложат, что от сель до сель про вас знают и ласково ждут! И это так приятно и профессионально. Но у нас видимо менталитет такой, еще и "подлить" немного, чтобы обострить ситуацию...Никогда этого не понимал. (
i1111i
Sep. 15th, 2013 11:03 am (UTC)
Ух,ощущения от рассказа,будто там побывал.Читая рассказ,я вспоминаю свой полет,гоняли по разным аэропортам,ни один пассажир не ругался,не скандалил.Значит,экипажу повезло.Просто 13-ое пятница не при чем здесь,банальное стечение обстоятельств.А люди склонны видеть мистику,такая уж психология.Честно скажу,в такой ситуации полная открытость больше вредит.Ведь люди уже на нервах,до них не доходят слова.Я бы это назвал ступором.Людей понять можно.Лучше прибегать к маленьким хитростям.Что говорю,ведь не я пилотировал там,легко говорить.Но сделано все на отлично,я не сомневаюсь.
orlovniko
Sep. 15th, 2013 11:28 am (UTC)
Уважаемый Денис! Огромное Вам спасибо еще раз за эти рассказы! Вам можно наверно уже книжку выпускать, а-ля В.В. Ершов. Я бы купил! :) Интересно, он читает этот журнал? :)

К сожалению letchikleha "забросил" свой журнал (. Наверное совсем нет времени на дальнобойном 777...

Edited at 2013-09-15 11:29 am (UTC)
denokan
Sep. 15th, 2013 05:08 pm (UTC)
К слову, В777 его Нордвинда стоял совсем недалеко от нас в Шереметьево.
(no subject) - orlovniko - Sep. 16th, 2013 12:19 pm (UTC) - Expand
(no subject) - nordown - Sep. 16th, 2013 05:52 pm (UTC) - Expand
(no subject) - orlovniko - Sep. 17th, 2013 11:38 am (UTC) - Expand
(no subject) - kspshnik - Nov. 24th, 2013 04:44 pm (UTC) - Expand
(no subject) - banderas_2 - Oct. 12th, 2013 06:56 pm (UTC) - Expand
senk2000
Sep. 15th, 2013 11:30 am (UTC)
Отличный трэш. Спасибо Денис!
buildcom
Sep. 15th, 2013 11:44 am (UTC)
...."Моя вера в волшебство информирования салона и максимальной открытости начала давать трещину. Реально, сегодня все что мог делал, неужели все бестолку?....." НИ В КОЕМ РАЗЕ не допускайте даже мысли такой... Обязательно продолжайте практику общения с пассажирами!!!! Не было бы информации от Вас - "укушенные" обгладали бы бортпроводниц как пить дать...

Edited at 2013-09-15 12:14 pm (UTC)
olga_kriu
Sep. 15th, 2013 12:36 pm (UTC)
Мне тоже всегда интересно, что движет подобными скандалистами. Они ведь прекрасно понимают, что ничего не изменят. Зачем кричать, ругаться, истерить, если ты все равно ничего изменить не можешь? Ну не полетит самолет туда куда тебе хочется, хоть ты что там делай, ибо НЕБЕЗОПАСНО. Причем не только касаемо самолетов, но и вообще по жизни бывают ситуации, когда от тебя НИЧЕГО не зависит. Бунт имеет смысл, когда есть хоть какая-то надежда что-то изменить. А так - трата нервов (читай здоровья). Наблюдала интересную картину, когда дядька бортпроводник буквально упрашивал дамочку пассажирку пристегнуться перед посадкой. Стоял возле нее минут 5, она ведь ему что-то же отвечала, ругалась на него даже, она же ведь ему как-то мотивировала, вот что интересно. Чем все закончилось и кто "победил" не знаю. Юмор в такой ситуации - лучший выход, это да.
(no subject) - nordown - Sep. 15th, 2013 12:52 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 05:08 pm (UTC) - Expand
alexeyvg
Sep. 15th, 2013 12:04 pm (UTC)
А почему вы пишете "Но.. Это авиация. Такие ситуации неизбежны."?

Вроде ничего экстраординарного не случилось, никаких форсмажоров.
Про неустойчивую погоду было известно зараннее, рейс короткий, никаких проблем было взять дополнительное топливо на лишних полчаса-час.

То есть потери десятков человеко дней и десятков тысяч долларов можно было избежать небольшим запасом топлива при планировании рейса, или я неправ? (я конечно не специалист, может, и ошибаюсь)
Возможно так же, что потери можно было уменьшить, высадив пассажиров и быстро-быстро перевезя в Домодедово тех, у кого там стыковка. Остальным по барабану, в какой из московских аэропортов прилетать.

Единственая причина, по которой не было сделано ни того, ни другого - это то, что компания не несёт никаких затрат при возникновении у пассажиров проблем. Ей даже в лом высаживать пассажиров, этож придётся заплатить копейку за выгрузку багажа "чужой" фирме.

Насчёт ругани с экипажем - естественно, вины экипажа никакой нет. Но это естественно и нормально, что пассажиры предъявляют претензии тем представителям компании, которых видят перед собой, так всегда делается, при проблемах с подачей газа ругаются со слесарем, а не с предправления газпрома. У вас же больше возможности повлиять на бизнес-процессы компании, чем у пассажиров?
denokan
Sep. 15th, 2013 12:20 pm (UTC)
Почему Вы думаете, что у нас не было дополнительного топлива? Оно было, вполне адекватно прогнозу. И его, вероятно, хватило бы, чтобы сесть в Домодедово. Но с учетом прочих факторов, безопаснее было уйти.
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 01:01 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 02:10 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:41 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 05:16 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 08:04 pm (UTC) - Expand
(no subject) - flying_elk - Sep. 16th, 2013 09:49 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Sep. 15th, 2013 12:27 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 01:12 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Sep. 15th, 2013 01:27 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 01:50 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Sep. 15th, 2013 01:59 pm (UTC) - Expand
(no subject) - man_blr - Sep. 15th, 2013 01:58 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:12 pm (UTC) - Expand
(no subject) - man_blr - Sep. 15th, 2013 02:32 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:37 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:18 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 02:27 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:35 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Sep. 15th, 2013 02:38 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:08 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Sep. 15th, 2013 02:24 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 02:29 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alexeyvg - Sep. 15th, 2013 02:50 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Sep. 15th, 2013 03:07 pm (UTC) - Expand
Можно и попроще - avvca - Sep. 20th, 2013 05:57 pm (UTC) - Expand
Re: Можно и попроще - dvv - Sep. 20th, 2013 10:31 pm (UTC) - Expand
Re: Можно и попроще - dvv - Sep. 20th, 2013 10:41 pm (UTC) - Expand
Re: Можно и попроще - avvca - Sep. 21st, 2013 08:05 am (UTC) - Expand
alexeyvg
Sep. 15th, 2013 12:17 pm (UTC)
Насчёт всяких сбоев при подаче трапа и т.д.

Естественно, нормально высказывать претензии экипажу, кому ещё?.

Экипаж может спокойно всё это выслушать, записать и потом передать компании в форме установленного документооборота (наверняка есть стандартные формы для передаче инфы о сбоях в работе наземных служб, я в этосм не сомневаюсь).
А может и забить, долетели, остальное не его проблемы.

Далее авиакомпания принимает решение, устранить эти проблемы или оставить.
Авиакомпания балансирует между качеством обслуживания и стоимостью билетов, так что её решение тут это не очевидно.
buildcom
Sep. 15th, 2013 03:04 pm (UTC)
Подскажите, а что пассажиру мешает высказать претензии по поводу несвоевременной подачи того же трапа или автобуса в письменном виде по выходу в аэропорт в соответствующую службу аэропорта, а не дергать ни в чем не повинный экипаж и не использовать их в виде передатчиков?
(no subject) - enotikova - Sep. 15th, 2013 06:10 pm (UTC) - Expand
(no subject) - ssds_mwd - Sep. 15th, 2013 08:46 pm (UTC) - Expand
(no subject) - yorii81 - Dec. 10th, 2013 11:37 am (UTC) - Expand
(no subject) - buildcom - Sep. 16th, 2013 04:25 am (UTC) - Expand
Вячеслав Грязнов
Sep. 15th, 2013 12:21 pm (UTC)
Денис здравствуйте!Прекрасные у вас блоги!Очень интересно и познавательно вас читать!Пожалуйста,не прекращайте!
nemo_q
Sep. 15th, 2013 12:57 pm (UTC)
Спасибо.
Не забрасывайте общение с пассажирами, это не во благо :)
realsomeone
Sep. 15th, 2013 02:29 pm (UTC)
Кстати да, а чем сибирь от глобуса отличается?:) Ну честно, давно витал такой вопрос в голове, а яндекс молчит..
denokan
Sep. 15th, 2013 05:19 pm (UTC)
Самолетами.
(no subject) - nordown - Sep. 15th, 2013 05:29 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 15th, 2013 05:34 pm (UTC) - Expand
(no subject) - nordown - Sep. 15th, 2013 06:19 pm (UTC) - Expand
(no subject) - realsomeone - Sep. 15th, 2013 07:25 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Sep. 16th, 2013 03:00 am (UTC) - Expand
Page 2 of 5
<<[1] [2] [3] [4] [5] >>
( 153 comments — Leave a comment )

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel