?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry



Думаю, нечего говорить о том, сколько вопросов посыпалось на меня после катастрофы Боинг 737MAX8 в Эфиопии с просьбой поделиться "экспертным мнением", "почему самолет упал" и "как жить дальше"? Давайте оговоримся сразу - нет никакой официальной информации, за которую можно зацепиться, чтобы предметно высказывать версии.

Тем не менее, внешне эта катастрофа выглядит очень похожей на то, что случилось в Индонезии полгода назад - самолет разбился вскоре после взлета и, как и в первом случае, вошел в землю (там было море) целым, но с большой вертикальной и поступательной скоростью, о чем говорит отсутствие крупных обломков на месте происшествия.

Read more...Collapse )

Posts from This Journal by “lion air” Tag

promo denokan september 18, 10:28 18
Buy for 50 tokens
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…

Comments

( 184 comments )
Page 3 of 3
<<[1] [2] [3] >>
ngs_govno
Mar. 12th, 2019 12:44 pm (UTC)
а к чему приписка "эффективные" про программистов?
DarkPassenger69
Mar. 12th, 2019 12:54 pm (UTC)
абидна,да?
(no subject) - ngs_govno - Mar. 12th, 2019 01:07 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Mar. 12th, 2019 01:09 pm (UTC) - Expand
(no subject) - ngs_govno - Mar. 12th, 2019 01:12 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Mar. 12th, 2019 01:20 pm (UTC) - Expand
(no subject) - ngs_govno - Mar. 12th, 2019 01:29 pm (UTC) - Expand
(no subject) - meopemuk - Mar. 12th, 2019 01:59 pm (UTC) - Expand
(no subject) - ngs_govno - Mar. 12th, 2019 02:24 pm (UTC) - Expand
cheeky_poppet
Mar. 12th, 2019 12:50 pm (UTC)
Спасибо! Ждала вашей статьи.
DarkPassenger69
Mar. 12th, 2019 12:54 pm (UTC)
Изведут еще душ пятьсот прежде чем "наладят". Для обычного человека просто лучше не садиться в эти гробы, пока их будут отлаживать шипко вумные дядьки из боенга со своими рекомендациями и чудо-программистами.
Денис Антонцев
Mar. 12th, 2019 02:06 pm (UTC)
Совершенно согласен, лучше ехать в маршрутке. Вот давеча мне случай рассказали, водила сидел с телефоном в правой руке и чатился в ватсаппе. Если нужно было переключить скорость, перекладывал телефон в левую, а затем опять опять в правую. На дорогу почти не смотрел, ибо "ну что он там ещё не видел такого интересного?". Это я к чему, долбоклюи везде найдутся, могут тебя убить и без всяких боенгов, рекомендаций и чудо-программистов.
Nail_Prime
Mar. 12th, 2019 01:16 pm (UTC)
Денис зравствуйте,
в своем видении развития действий экипажа, вы упустили еще один важный момент.
При отсутсвии нормальных показаний приборной скорости, и подозрении на начало сваливания (клевки носом, срабатывание шейкера) экипаж старается разогнать самолет. Не имея достоверных показаний о скорости, теоритически это может повторятся кажый раз при включании в работу mcas. У эфиопов на момент, когда связь с бортом пропала, скорость была уже 383 узла, при высоте 1500 футов.

Почему я на это обратил внимание. действия при airspeed unreliable, направлены на выдерживание приемлемой скорости в том числе, а пресловутый mcas вносит в это дело дополнительную неразьериху.
denokan
Mar. 12th, 2019 01:35 pm (UTC)
Я об этом написал, читайте внимательнее. И одна деталь к вашему комментарию - превышение аэродрома.
(no subject) - dvv - Mar. 12th, 2019 01:45 pm (UTC) - Expand
1vlasovetz55
Mar. 12th, 2019 01:29 pm (UTC)
Вот я ни разу не лётчик, но подумал за нечто похожее, ну, в общих чертах, конечно. Типа: Индонезия, Эфиопия.... Почему не Германия, Япония...? То есть, общий уровень развития стран, видимо, проявился и в подготовке и работе лётного состава.
dvv
Mar. 12th, 2019 01:36 pm (UTC)
А вот, к примеру, в США Боинг 767 нырнул в болото со всего размаху на 23 февраля — как на этом общий уровень развития сказался?
(no subject) - Денис Антонцев - Mar. 12th, 2019 02:09 pm (UTC) - Expand
meopemuk
Mar. 12th, 2019 01:56 pm (UTC)
> он должен триммировать самолет - снимать усилия на штурвале до такого состояния, что можно его отпустить, и самолет полетит, сохраняя заданный тангаж.

Не должен. Можно лететь и на неоттриммированном самолёте. Ничего, потерпит. Тем более если до аэродрома вылета всего 3 минуты.

> Тряска штурвала. Инстинктивное движение штурвалом "от себя" - этому учат на тренажерах. Ведь это же сигнализация о сваливании!

Это натуральная, аэродинамическая тряска (бафтинг) или симулированная? Если последнее, то это всё равно что заглючивший указатель УА, просто канал информирования другой - не визуальный, а тактильный, и доверять ему нельзя. А лётчик рефлекторно доверяет больше.
dvv
Mar. 12th, 2019 02:12 pm (UTC)
Нужно быть серьёзными неадекватом (по жизни или временно), чтобы не триммировать самолёт.

А buffeting от stick shaker только неадекват по жизни не отличит.
Арсений Марьин
Mar. 12th, 2019 02:07 pm (UTC)
MCAS и speed trim system
Если уже есть "существующая на 737 с лохматых времен" speed trim system, "откручивающая стабилизатор на пикирование", то зачем понадобилась еще и MCAS?
af1461
Mar. 12th, 2019 02:14 pm (UTC)
У меня после чтения тем на обоих форумах сложилось впечатление что куча народу (вероятно, не работающего в реальной авиации) просто мечтает чтобы два случая были подобными и обсуждает дело так, как будто это УЖЕ так и есть. Будто им важно чтобы Боинг наступил на грабли производителя Кометы-1. Никакие другие версии обсуждать они не хотят.
pvmexanuk
Mar. 12th, 2019 02:21 pm (UTC)
Там заслуженные пенсионЭры резвятся, летавшие на "самой лучшей" технике. Вернее, один немецкий пенсионЭр. Мозг вынес уже всем.
leo1974
Mar. 12th, 2019 02:46 pm (UTC)
Я так понимаю по всему миру запрещают полеты данного самолета
dimonstr_mi16
Mar. 12th, 2019 02:57 pm (UTC)
denokan
Mar. 12th, 2019 03:10 pm (UTC)
Ага.
Page 3 of 3
<<[1] [2] [3] >>
( 184 comments )

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel