?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry



Думаю, нечего говорить о том, сколько вопросов посыпалось на меня после катастрофы Боинг 737MAX8 в Эфиопии с просьбой поделиться "экспертным мнением", "почему самолет упал" и "как жить дальше"? Давайте оговоримся сразу - нет никакой официальной информации, за которую можно зацепиться, чтобы предметно высказывать версии.

Тем не менее, внешне эта катастрофа выглядит очень похожей на то, что случилось в Индонезии полгода назад - самолет разбился вскоре после взлета и, как и в первом случае, вошел в землю (там было море) целым, но с большой вертикальной и поступательной скоростью, о чем говорит отсутствие крупных обломков на месте происшествия.

Read more...Collapse )

Posts from This Journal by “lion air” Tag

promo denokan april 10, 2018 07:45 5
Buy for 50 tokens
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…

Comments

( 184 comments )
Page 2 of 3
<<[1] [2] [3] >>
m_just_m
Mar. 12th, 2019 09:33 am (UTC)
Денис, такой вопрос:

Ехал сегодня утром на работу, слушал радио. Некие очевидцы (не совсем понятно как они вдруг появились) утверждают что при взлете самолет столкнулся с птицей или даже со стаей птиц. Или даже с квадрокоптером.

Поэтому вопрос: возможны ли в самом деле такие катострофические последствия от столкновения с птицей или с птицами или с крупным дроном. Например, при столкноновении разрушается двигатель, осколки пробивают фюзеляж и далее по нарастающей. Или это из области ненаучной фантастики?
(no subject) - padre_nsk - Mar. 12th, 2019 09:52 am (UTC) - Expand
(no subject) - inzirka_25kv - Mar. 12th, 2019 10:04 am (UTC) - Expand
(no subject) - sexitive - Mar. 12th, 2019 10:06 am (UTC) - Expand
leo1974
Mar. 12th, 2019 09:55 am (UTC)
Боинг эксперементирует с прошивками на людях?
Не спортивно однако.
По идее после второй катастрофы надо остановить все полеты данной модели

Edited at 2019-03-12 09:56 am (UTC)
tais_thebest
Mar. 12th, 2019 10:01 am (UTC)
Вот и мне так кажется
tais_thebest
Mar. 12th, 2019 10:01 am (UTC)
Вопрос не-пилота:
А бывают ситуации, когда этот самый MCAS полезен? Зачем его вообще сделали/внедрили/...?
denokan
Mar. 12th, 2019 10:04 am (UTC)
Re: Вопрос не-пилота:
Как вы сами думаете, стали бы внедрять что-то бесполезное?

В тексте написано, к слову, для чего нужна эта система.
Re: Вопрос не-пилота: - tais_thebest - Mar. 12th, 2019 10:07 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - denokan - Mar. 12th, 2019 10:10 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - tais_thebest - Mar. 12th, 2019 10:11 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - pilot6_ru - Mar. 12th, 2019 10:23 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - David Ambarsumov - Mar. 12th, 2019 10:07 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - tais_thebest - Mar. 12th, 2019 10:09 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - David Ambarsumov - Mar. 12th, 2019 10:16 am (UTC) - Expand
Re: Вопрос не-пилота: - tais_thebest - Mar. 12th, 2019 10:32 am (UTC) - Expand
ayaboy
Mar. 12th, 2019 10:05 am (UTC)
то время, ну да
Кати Сарафанова
Mar. 12th, 2019 10:07 am (UTC)
Тьфу, тьфу, тьфу! Желаю вам Удачи, Денис!)))
igoreha_f
Mar. 12th, 2019 10:17 am (UTC)
Привет Денис!
Ждал твой пост после этой катастрофы.
У меня вообще впечатление что там теракт был,слишком уж туманно нам сообщают о возможных причинах.
Столько людей убило,бац и будет очень обидно если это изза какой-то сраной ошибки в прог обеспечении......
А с другой стороны,пилоты же видят что самолёт выходит на неожиданное пикирование-почему не реагируют на это?
Уронить новейший Боинг,WTF,как?!
Кстати по поводу ошибочного показателя скорости-как пилот может знать какой из приборов показывает неправильно?
kiss_my_pbs
Mar. 12th, 2019 10:58 am (UTC)
"слишком уж туманно нам сообщают о возможных причинах."

Это как?
(no subject) - malayathebest - Mar. 12th, 2019 11:55 am (UTC) - Expand
Дмитрий Иванов
Mar. 12th, 2019 10:57 am (UTC)
Денис, как по Вашему, почему американские авиавласти не приостановили полеты? Все же два крушения за такой короткий период, очень подозрительно. Они настолько уверены в своих пилотах?
smirnfil
Mar. 12th, 2019 11:20 am (UTC)
У них самолетов много, вот у нас в Ау максы посадили, но это решение приземлило в итоге ровно 2 самолета.
(no subject) - Дмитрий Иванов - Mar. 12th, 2019 11:22 am (UTC) - Expand
(no subject) - smirnfil - Mar. 12th, 2019 11:25 am (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Mar. 12th, 2019 11:40 am (UTC) - Expand
malayathebest
Mar. 12th, 2019 11:09 am (UTC)
Как объяснить мужу, который далек от темы, что если толкать штурвал от себя, а нос самолета вниз, то судно наберет высоту?

Edited at 2019-03-12 11:13 am (UTC)
dvv
Mar. 12th, 2019 11:33 am (UTC)
Никак. Если просто толкать штурвал от себя, то самолёт не наберёт высоту. mv²/2 супротив mgh ещё никто не отменял.
(no subject) - Sergey Kholodilov - Mar. 12th, 2019 11:35 am (UTC) - Expand
(no subject) - krajn - Mar. 12th, 2019 12:26 pm (UTC) - Expand
(no subject) - olorin - Mar. 12th, 2019 11:39 am (UTC) - Expand
(no subject) - vonuchkin - Mar. 12th, 2019 11:40 am (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Mar. 12th, 2019 11:41 am (UTC) - Expand
(no subject) - i_pravdorub - Mar. 12th, 2019 11:46 am (UTC) - Expand
(no subject) - malayathebest - Mar. 12th, 2019 11:54 am (UTC) - Expand
(Deleted comment)
denokan
Mar. 12th, 2019 11:35 am (UTC)
Сколько же больных людей нас окружает...
(no subject) - nikolya_sarkozi - Mar. 12th, 2019 11:38 am (UTC) - Expand
(no subject) - i_pravdorub - Mar. 12th, 2019 11:50 am (UTC) - Expand
toropyggka
Mar. 12th, 2019 11:51 am (UTC)
Читал вчера Вашу войну на авиафоруме с MCAS-оненавистниками.

Ну в принципе, на взгляд пассажира, Ваши доводы не просто разумны, а исчерпывающе разумны. То есть, не оставляют вариантов для других версий.

Одно но - мы можем только предполагать, пока не проанализированы бортовые самописцы и не воссоздана объективная картина катастрофы.

И у меня вопрос: а на Эирбасах ситуация "runaway stabilized" существует или там все по другому?
И удачи Вам, Денис.
denokan
Mar. 12th, 2019 03:00 pm (UTC)
По Эрбасам не специалист, не знаю. За пожелание спасибо!
gvp_ru
Mar. 12th, 2019 11:53 am (UTC)

Денис а на новых Боингах датчики АОА используются цифровые или по старинке аналог?
На Аирбасах стоят три датчика, почему Боинг использует только два? Внимательно изучив данные по Индонезийской аварии я заметил что показания правого и левого датчиков очень сильно разнятся. Какие значения тогда обрабатывает MCAS или усредняет? И почему при большой разнице между датчиками он продолжает работать, по логике он должен выдать предупреждение и прекратить работу. И какое значение из двух каналов выводиться  экипажу или тоже усредненное?

dvv
Mar. 12th, 2019 12:07 pm (UTC)
Если Когда на Эрбасе два датчика AOA из трёх начинают синхронно врать, интересные эффекты получаются.
(no subject) - gvp_ru - Mar. 12th, 2019 12:43 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Mar. 12th, 2019 12:59 pm (UTC) - Expand
(no subject) - gvp_ru - Mar. 12th, 2019 02:00 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Mar. 12th, 2019 02:19 pm (UTC) - Expand
(no subject) - gvp_ru - Mar. 12th, 2019 02:30 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Mar. 12th, 2019 02:35 pm (UTC) - Expand
(no subject) - botya - Mar. 12th, 2019 02:50 pm (UTC) - Expand
(no subject) - gvp_ru - Mar. 12th, 2019 02:55 pm (UTC) - Expand
(no subject) - botya - Mar. 12th, 2019 02:50 pm (UTC) - Expand
(no subject) - gvp_ru - Mar. 12th, 2019 02:54 pm (UTC) - Expand
(no subject) - pvmexanuk - Mar. 12th, 2019 02:14 pm (UTC) - Expand
(no subject) - gvp_ru - Mar. 12th, 2019 02:20 pm (UTC) - Expand
vladimir5347
Mar. 12th, 2019 12:11 pm (UTC)
Спасибо большое за профессиональный разбор, всегда очень интересно читать. На самом деле к сожалению, это весьма печальный тренд современных средств массовой информации, поднять повыше волну, в погоне за рейтингом, "проклятая корпорация или правительство убивает людей". Обиднее всего, когда на поводу этого тренда, вольно или не вольно, идут люди от которых зависит принятие того или иного решения. И это не только в авиации, к сожалению.
texcontem
Mar. 12th, 2019 01:09 pm (UTC)
Однако
"...дефектный датчик, сдуру посылавший в систему данные о запредельных углах атаки, был принят MCAS на веру, и она, повинуясь коду, заложенному в нее эффективными программистами..." - таки дело - в производителе.
Sergey Kholodilov
Mar. 12th, 2019 12:16 pm (UTC)
Если не прав, поправьте. Насколько я понял, всякие "интересные спецэффекты" от MCAS начинаются только в том случае, если датчики скорости выдают разные показания (показания скорости ненадежны). А если предусмотреть отключение MCAS именно в этом случае?
gleb_egorovich
Mar. 12th, 2019 01:42 pm (UTC)
Слишком легко для такого очевидного вывода.
(no subject) - lubezniy - Mar. 12th, 2019 02:10 pm (UTC) - Expand
texcontem
Mar. 12th, 2019 12:19 pm (UTC)
"Оптимизация"
кадров на боинге - если коротко.

Edited at 2019-03-12 12:20 pm (UTC)
piotrtatamovich
Mar. 12th, 2019 12:30 pm (UTC)
Не совсем понятно, что мешало сделать, например, следующее: если пилот дважды перекладывает стаб обратно на кабрирование (допустим, в течение более 2 сек для отсечения случайного нажатия) после вмешательства MCAS, то третий раз не применять управляющее воздействие (на пикирование) системой? Вопрос риторический, больше к архитекторам системы.

Edited at 2019-03-12 12:30 pm (UTC)
dvv
Mar. 12th, 2019 12:34 pm (UTC)
В их должностные инструкции не входит отвечать на Ваши риторические вопросы.
Page 2 of 3
<<[1] [2] [3] >>
( 184 comments )

Latest Month

March 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel