…Похоже, что я становлюсь "московским летчиком", как когда-то был "веронским" и "тиватским". Правда, если в моей прошлой жизни были периоды, когда в Вероны и Тиваты меня ставили чуть ли не еженедельно, то в Москву я летаю пореже, но все равно относительно часто - за полтора месяца с того момента, как мы это направление открыли, я слетал трижды и впереди маячит еще один полет.
И это просто здорово!
Москва еще не успела приесться моим заграничным коллегам, они радуются, если видят этот рейс в своем плане. Чуть ли не в каждом полете меня спрашивают, мол, как там погода в Москве? С невозмутимым видом отвечаю: "Неплохая, минус пять".
"Минус пять", - потрясенно повторяет вопрошающий. – "Это же так холодно!"
Да ужасно вообще!
( Read more...Collapse )
Recent Posts from This Journal
-
Мой журнал и мои правила
Добрый день, уважаемые читатели! Если мы не знакомы, то разрешите представиться: меня зовут Денис Окань. Я работаю командиром Боинг-737 в одной из…
-
Для пилотов. Сборник материалов и статей. Обновление от 30 июня 2019
В этой записи собраны ссылки на статьи (мои и других авторов) на различные темы, касающиеся аспектов безопасного выполнения полетов. Для…
-
Встреча 2019. Барнаул.
Итак, 14 июля, воскресенье, 13:00. Берег пруда на базе отдыха 'Лесной парк Берендей' (www.berendei22.ru). С встречающей стороны - тент,…
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…
Comments
"при одинаковом намеренном специальным измерительным устройством* коэффициенте сцепления".
Если туда подставить "измеренном" - пропадет некоторая доля сарказама аля "намеряли там хер знает чего и передают честным пилотам" :)
Буду благодарен.:)
Иду учиться в Глобус.