?

Log in

No account? Create an account

May 17th, 2018



...Пять часов дневного сна позади. Сегодня я вернулся из очередного "дневного" Красноярска, выполняемого по факту ночью. Как так? Все просто. Т.к. явка на рейс для начала подготовки по плану до 22:00 базового для экипажа времени (21:55), значит, согласно приказу Минтранса номер 139, на него распространяется норма продолжительности рабочего времени, предъявляемая к "дневным" рейсам - 12 часов. А два раза в неделю можно планово увеличивать еще на час, до 13-ти.

Вот и летим мы в "дневной" Красноярск, до которого лететь порядка четырех с половиной часов и обратно - около пяти, ночью, вдвоем... Чувствую, что еще несколько подобных рейсов и мои биологические часы повернутся сразу на двенадцать часов и ночью станет летать проще, чем днем.

Read more...Collapse )
promo denokan april 10, 07:45 5
Buy for 50 tokens
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…

Profile

denokan
denokan

Latest Month

September 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel