May 17th, 2018

Идеальная хозяйка неба. История с продолжением



...Пять часов дневного сна позади. Сегодня я вернулся из очередного "дневного" Красноярска, выполняемого по факту ночью. Как так? Все просто. Т.к. явка на рейс для начала подготовки по плану до 22:00 базового для экипажа времени (21:55), значит, согласно приказу Минтранса номер 139, на него распространяется норма продолжительности рабочего времени, предъявляемая к "дневным" рейсам - 12 часов. А два раза в неделю можно планово увеличивать еще на час, до 13-ти.

Вот и летим мы в "дневной" Красноярск, до которого лететь порядка четырех с половиной часов и обратно - около пяти, ночью, вдвоем... Чувствую, что еще несколько подобных рейсов и мои биологические часы повернутся сразу на двенадцать часов и ночью станет летать проще, чем днем.

Collapse )
promo denokan september 18, 10:28 18
Buy for 50 tokens
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…