September 23rd, 2015

Пилот VS Эксперд. "Кошмар" блоггера-авиатора

Я нисколько не против дискуссий. Я "за!"  конструктивный диалог. Я приветствую вопросы и стараюсь отвечать на все сам, если только кто-то из читателей не успел меня опередить. Поэтому, уважаемый Любознательный Читатель, пожалуйста, не рассматривай данный пост, как критику в свой адрес.

Все написанное ниже направлено исключительно на "экспердов".Collapse )
promo denokan july 22, 10:02 36
Buy for 50 tokens
Мой давний читатель, возможно, помнит, для чего я начал вести этот блог, а именно: собрать в одном месте свои старые и новые рассказы о полетах и лётной работе для того, чтобы когда-нибудь оформить их в виде книги. Я уже выкладывал ссылки на рабочие отрывки, и вот, я наконец-таки решился…

Самая правдивая история «Как я летал на наших самолётах!». Юмор.

Здравствуйте уважаемая редакция газеты «Комсомольская правда»!

Давно читаю Вашу газету и всегда относился к публикуемым вами материалам с доверием, но статья в газете «Самолёт посадит второй пилот, а я пойду полежу!» от 14 октября 2008 года заставила меня усомниться в правдивости и всей остальной вашей периодики.

Ну, начнём по порядку.

Подраздел: «Сбили пламя с крыла»

Самолёт Ил-86 имеет максимальную дальность полёта 4600 км, а расстояние от Москвы до Лос-Анджелеса всё таки несколько больше. Из Москвы действительно летают самолёты в Эл-Эй и полёт занимает 13 часов без пересадки, так как маршрут самолётов проходит не через Европу и Атлантику, а через Север и Канаду. Так быстрее и экономичнее. Антон Юлаев, возможно, этого не знает, как и не знает, что промежуточные посадки на льды Ледовитого океана самолётом Ил-86 не осуществляются.
Collapse )