August 12th, 2015

Чита. Нескучный рейс (продолжение)



Спасибо за терпение! Сейчас засяду за продолжение истории. Начало - здесь.

Итак, мы успешно порешали проблему, возникшую после первого запуска двигателей, и готовимся к выруливанию.
Тут очень важным будет вставить нюанс, который я забыл упомянуть в первой части. Пока возились с этими выключениями/включениями, один из бортпроводников обмолвился, что в Домодедово аварийно приземлился самолет без шасси. На тот момент для меня это стало открытием, а еще большим открытием стало (уже позже) то, что случилось это за приличное время до того, как мы начали запуск. И никакой информации о возможной задержке у нас не было.Collapse )

FLYSAFE

promo denokan july 22, 10:02 36
Buy for 50 tokens
Мой давний читатель, возможно, помнит, для чего я начал вести этот блог, а именно: собрать в одном месте свои старые и новые рассказы о полетах и лётной работе для того, чтобы когда-нибудь оформить их в виде книги. Я уже выкладывал ссылки на рабочие отрывки, и вот, я наконец-таки решился…

Очередная идея из ГосДумы

Теперь они предлагают привлекать Минобороны к выдаче пилотских для частников.

http://www.aex.ru/news/2015/8/11/139197/

"Исходя из этого, становится совершенно очевидно, что подготовка пилотов сегодня не должна проводиться частными структурами, летными клубами, где не исключена покупка лицензий. В подготовке пилотов, приеме экзаменов должны принимать участие представители Министерства обороны и Росавиации. Только в таком случае можно ручаться за тех авиалюбителей, которые летают буквально у нас над головами", — пояснил Нилов.Collapse )