April 16th, 2015

Невидимый человек.

Оригинал взят у atc_dusia в Невидимый человек.

Бойцы невидимого фронта

Аэропорт. Терминал. Рамки. Багажная лента. Ты идешь на медконтроль. Идешь по терминалу среди пассажиров. Ты в гражданской одежде: в джинсах, футболке, рубашке, брюках. Ты не сдавший свой багаж на регистрации, не встречающий друзей и близких с рейса. Ты идешь совсем неприметный. Человек, который скоро будет выполнять свою привычную постоянную работу. Ты идешь с сумкой на плече, в которой лежат вещи и пару бутербродов для рабочей смены. А может с собой только кошелек и мобильный телефон.

Привычный стандартный путь по терминалу. Вот он, медицинский кабинет. Ты берешь свидетельство и справку, проходишь медконтроль вместе со своими коллегами по смене, с пилотами, с бортпроводниками. Эти крайние ребята все красавцы, в хорошей свежей выглаженной форме, аккуратные и представительные.

Они уже прошли медосмотр, допущены к полету, берут свои чемоданы, сумки и не торопясь уходят дальше, по своим рабочим делам. Вышка, Круг-Подход, Районный Центр - ты со своими коллегами тоже допущен к работе, берешь свою сумку и тоже уходишь. Ты даже не улыбнешься пилотам, а они тебе. Зато через некоторое время именно ты услышишь в небе голоса пилотов этих экипажей и почувствуешь улыбку. Скоро будет выполняться общая работа. А сейчас у всех своя дорога - подготовка к своей рабочей смене.
Collapse )

PeJKpkDB6fU


От себя - Спасибо за работу!
promo denokan июль 22, 10:02 36
Buy for 50 tokens
Мой давний читатель, возможно, помнит, для чего я начал вести этот блог, а именно: собрать в одном месте свои старые и новые рассказы о полетах и лётной работе для того, чтобы когда-нибудь оформить их в виде книги. Я уже выкладывал ссылки на рабочие отрывки, и вот, я наконец-таки решился…

Рекомендации по разработке Стандартных Операционных Процедур (SOPs)

Новый материал.

Уже более глобальный, чем просто рекомендации по полету на конкретном воздушном судне.

В нем описаны рекомендации операторам по разработке SOPs. Материал основан на соответствующем циркуляре FAA, датированным 2003-м годом, однако, внесено очень много своего.

Скачать по ссылке с Яндекс.Диска



Хотелось бы услышать критику. Материал разрабатывался довольно быстро.