October 24th, 2014

В Совфеде хотят запретить пьяным доступ в аэропорты

В Совфеде хотят запретить пьяным доступ в аэропорты

http://news.mail.ru/politics/19921654/?frommail=1

Отличная идея! Конечно же, все "за"!

Правда, даже то, что как бы... уже запрещено, советников не смущает. Им не нравится уровень запрещения. Нужен Федеральный Закон.

Сенатор отметил, что в настоящее время на таких предприятиях и, в частности, аэропортах, действует внутренний регламент, запрещающий выходить на работу лицам в состоянии опьянения. Вместе с тем, отметил Шатиров, на практике в выполнение этих регламентов, как правило, всегда «вкрадывается человеческий фактор». «Нужно разорвать возможность сговора межу проверяемыми сотрудниками и теми, кто их контролирует. Наиболее эффективно это может сделать именно федеральный закон»,- отметил сенатор


Предлагаю заодно федеральный закон, как гарант исполнения (судя по тексту) распространить на метрополитен и ЖД (а то там тоже без закона все постоянно в сговоре, хоть и запрещено).

И на Совет Федераций тоже. Обязательно в форме федерального закона!

А то мне кажется, что подобные инициативы не иначе как с бодуна принимаются.

* * *

А если серьезно - проходят ли советники или депутаты медосмотр перед заступлением на рабочее место?

Скучно читать про Совет Федераций? Лучше почитайте рассказ про полет в Шамбери

promo denokan июль 22, 10:02 36
Buy for 50 tokens
Мой давний читатель, возможно, помнит, для чего я начал вести этот блог, а именно: собрать в одном месте свои старые и новые рассказы о полетах и лётной работе для того, чтобы когда-нибудь оформить их в виде книги. Я уже выкладывал ссылки на рабочие отрывки, и вот, я наконец-таки решился…

Еще одна небесная история

Давно это было. Почти полжизни летной назад. Наверное, уже можно рассказывать :)

Лето. Вечерний рейс в Казань, плавно превращающийся в ночной. Совсем молодой Командир (скромный автор сего блога) и второй пилот, немногим старше. Ну да, это сегодня 27-летние КВС и 32-летние ВП кажутся "старичками", а тогда это действительно был молодой экипаж.

Во всех смыслах молодой, так как еще и года не прошло с момента ввода в Командиры, значит, вне зависимости от физического возраста Капитан считается "молодым"...

Но после этого полета молодость закончилась окончательно.
Collapse )