June 7th, 2013

Москва-Красноярск-Москва. 06-07 июня. Perfect Flight Attendant.

...Пять часов дневного сна позади. Сегодня я вернулся из очередного "дневного" Красноярска, выполняемого ночью. Вдвоем. Чувствую, что еще несколько подобных рейсов и мои биологические часы повернутся на двенадцать часов сразу и ночью будет летать проще, чем днем.

В принципе, ничем не примечательный рейс, все как обычно. Серега прекрасно справился с полетом "туда", правда, желанный прогноз с порывистым ветром не оправдался, и ему пришлось выполнять посадку в простых условиях. А я пригнал самолет обратно, в дождливую Москву. Прогресс обучаемого более чем достаточный, Сергей отлично "видит картинку", замечает отклонения, принимает грамотные решения, работает очень спокойно, вдумчиво и никуда не торопится - и мне действительно легко в этих рейсах. Давно я так не отдыхал в полетах, как в этот напряженный месяц!

И даже жалко, что скоро придется вернутся в обычное русло - ввод в КВС не может продолжаться вечно... Правда, впереди отпуск и это вселяет оптимизм.

Но самое замечательное, что было в рейсе - это, конечно, Татьяна. Наш сегодняшний старший бортпроводник.Collapse )
promo denokan july 22, 10:02 36
Buy for 50 tokens
Мой давний читатель, возможно, помнит, для чего я начал вести этот блог, а именно: собрать в одном месте свои старые и новые рассказы о полетах и лётной работе для того, чтобы когда-нибудь оформить их в виде книги. Я уже выкладывал ссылки на рабочие отрывки, и вот, я наконец-таки решился…