June 26th, 2011

Почему "лучшие в мире" не уходят на второй круг?

Очередная катастрофа при заходе на посадку. Ту-134. Петрозаводск. Не лучшие метеоусловия, заход ОСП, столкновение с землей в стороне от ВПП.

Не обсуждая возможные версии причин данной катастрофы, вспомним то, что имели в последние годы:

1. Катастрофа Ту-134 в Самаре, 17.03.2007

Не лучшие метеоусловия. Однако, заход по ИЛС - по точной системе захода на посадку, позволяющей в реальном времени видеть и исправлять отклонения от требуемого профиля снижения на предпосадочной прямой (глиссаде).  Экипаж допустил нестабилизированный заход, тем не менее, продолжил заход на посадку (Stabilized Approach Toolkit).

На ВПР не установлен визуальный контакт, тем не менее - уход на второй круг не был выполнен. В итоге ВС ударилось о землю справа от ВПП, перевернулось - катастрофа. Человеческие жертвы.Collapse )
promo denokan july 22, 10:02 36
Buy for 50 tokens
Мой давний читатель, возможно, помнит, для чего я начал вести этот блог, а именно: собрать в одном месте свои старые и новые рассказы о полетах и лётной работе для того, чтобы когда-нибудь оформить их в виде книги. Я уже выкладывал ссылки на рабочие отрывки, и вот, я наконец-таки решился…