?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Последние дни принесли что-то более определенное по катастрофе Б737 под Ростовом. Уже расшифрованы самописцы - и параметрический и звуковой. И есть результат предварительного расследования, который каким-то образом разошелся по рукам.

Если принять эти данные на веру, то становится ясна причина пикирования, которая мне, в отличие от бабушек на лавочках, была непонятна. Я уже писал, что этот самолет просто так при уходе на второй круг не падает (что бы там не писали заслуженные испытатели, летающие на А330). Должна быть какая-то причина.

Read more...Collapse )

Posts from This Journal by “ростов” Tag

promo denokan 10:28, wednesday 12
Buy for 50 tokens
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…

Comments

( 1478 comments — Leave a comment )
Page 14 of 16
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] >>
Юлия Sunny
Mar. 27th, 2016 09:52 pm (UTC)

"Большая часть моих читателей иного мнения о способе подачи информации"


Да-да-да, Денис, у Вас замечательный способ подачи информации, продолжайте писать так же, нам - людям, далеким от авиации - очень нужны и важны Ваши посты, за ними чувствуется профессионализм, уверенность и спокойствие. Спасибо Вам за них от ростовского аэрофоба! Вы, наверное, единственный пилот, с которым было бы не страшно.

spbplayer
Mar. 27th, 2016 09:59 pm (UTC)
Денис, спасибо за матчасть и прочие объяснения. Я не читал все ветки, но у меня лишь один вопрос - выходит, что экипаж проспал перекладку стабилизатора на пикирование, невзирая на характерный стрёкот?
А ведь опытные типа были.. Если проспал командир, то почему второй не внес коррективы...
И еще - мог ли повлиять погодный фактор на ситуацию, в которой экипаж оказался бы бессилен? Говорят, что многие ушли на Краснодар и прочие запасные, а этот в гордом одиночестве ждал в зоне, надеясь на улучшение погоды..Потом пошёл на заход и... набрал полный рот земли.... Ему что там, медом намазано было?

Заранее спасибо и хорошей погоды на всех маршрутах!



Edited at 2016-03-27 10:12 pm (UTC)
swan0lga
Mar. 28th, 2016 07:41 am (UTC)
Этот http://denokan.livejournal.com/139093.html и следующий посты читали?
robustov
Mar. 27th, 2016 11:57 pm (UTC)
так выходит это не Казань, а Ярославль
Где пилоты хоть и по другой причине, но тоже не поняли, что сами же и не дают взлетать Яку 40.
Андрей Уколов
Mar. 28th, 2016 01:37 pm (UTC)
Re: так выходит это не Казань, а Ярославль
Там вроде на 42-м Як-е убились.
icontr
Mar. 28th, 2016 01:02 am (UTC)
Денис как вам эти ноаости? http://m.ria.ru/incidents/20160328/1398339937.html?rubric=archive

CRM+CFIT?
Vadim Romanchuk
Mar. 28th, 2016 01:35 am (UTC)
Здесь то же, но более подробно: http://kommersant.ru/doc/2949365
(no subject) - icontr - Mar. 28th, 2016 01:37 am (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Mar. 28th, 2016 01:51 am (UTC) - Expand
(no subject) - Vadim Romanchuk - Mar. 28th, 2016 02:07 am (UTC) - Expand
(no subject) - alxt - Mar. 28th, 2016 09:06 am (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Mar. 28th, 2016 10:27 am (UTC) - Expand
(no subject) - alxt - Mar. 28th, 2016 12:33 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Mar. 28th, 2016 12:34 pm (UTC) - Expand
(no subject) - dvv - Mar. 28th, 2016 12:50 pm (UTC) - Expand
(no subject) - alxt - Mar. 28th, 2016 12:55 pm (UTC) - Expand
(no subject) - Андрей Уколов - Mar. 28th, 2016 01:48 pm (UTC) - Expand
(no subject) - empennage - Mar. 28th, 2016 08:41 pm (UTC) - Expand
(no subject) - denokan - Mar. 28th, 2016 10:29 pm (UTC) - Expand
kotoshredder
Mar. 28th, 2016 02:31 am (UTC)
Спасибо за статью
Я как раз недавно интересовался нюансами работы стабилизатора, хотел про это почитать; жаль, что поводом для написания данного поста явилось коллективное помешательство рунета и СМИ на соревновании "кто быстрее, увереннее и безапелляционнее выскажет собственную забористую чушь о причинах катастрофы". Удачи Вам, сил и терпения в борьбе с "бабушками на лавочках".
yorii81
Mar. 28th, 2016 03:08 am (UTC)
КАК ВАМ ВЕРСИЯ? (не мое)
Авиакатастрофа Boeing 737 компании Flydubai в Ростове-на-Доне могла произойти из-за спора в кабине экипажа, сообщает "Коммерсант", ссылаясь на близкий к расследованию источник.
Как пишет газета, эксперты, основываясь на расшифровке данных параметрического и речевого самописцев лайнера, смогли восстановить картину случившегося.
Заходить на второй круг летчики решили в ручном режиме. При новом наборе высоты пилотам было необходимо самостоятельно задавать тангаж, угол наклона носа самолета, ориентируясь на показания приборов.
Экипаж, как полагают эксперты, не учел специфику поведения Boeing при переходе из режима посадки к набору высоты. Самолет вместо плавного набора устремился вверх словно истребитель.
Специалисты считают, что пилоты из-за усталости или отсутствия опыта не распознали самопроизвольный маневр лайнера, а после того, как скорость воздушного судна стала резко падать, в кабине случился конфликт.
Управляющий летчик увеличил режим работы двигателей до взлетного, пытаясь набрать скорость. Напарник же полагал, что необходимо опустить нос самолета. Криками "Стой. Куда? Стоять!" он обращался к коллеге, отклоняя штурвал от себя, чтобы прекратить набор высоты.
Экипажу удалось согласовать свои действия только в тот момент, когда оба пилота ощутили отрицательные перегрузки, но было уже слишком поздно.
dentaylashev
Mar. 28th, 2016 04:25 am (UTC)
Новый вброс от представителей самой древней профессии
http://www.kommersant.ru/doc/2949365

Конфликт в кабине, один тянул на себя, а другой от себя и при нажатии кнопки TOGA автоматически убираются закрылки и много еще чего интересного.
egornever
Mar. 28th, 2016 08:06 am (UTC)
Расшифровка черного шарика
Пилот: Из за тебя козла я опаздываю на свидание на 2 часа.
КВС: Сам ты козел на первой посадке испугался закричал 2 КРУГ. Смотри сейчас в штаны не наложи.
Пилот: Посмотрим кто из нас наложит - Нажимает кнюпель!
КВС: не делай этого!! не делай этого!!! ТЯНИииии
Пилот: АААААААА зассал
Жорж Ларин
Mar. 28th, 2016 05:21 am (UTC)
Сейчас одна из самых могущественных корпораций (объем выручки которой больше ВВП многих стран) Боинг начала мощнейшую информационную кампанию по зачистке медийного пространства с одной целью: НЕ ДОПУСТИТЬ выхода правды наружу, той самой о дефектной конструкции рулей направления и высоты.
Раньше была и "трава зеленее", и журналистика правдивее: в расследовании http://youtu.be/Ig9LE0Vp1YM на 31мин24сек описыается главная МЕХАНИЧЕСКАЯ проблема, повлекшая уже чуть меньше десятка катастроф. Но шоу маст го он, и мини-государство Боинг зачистит мозги страждущим, и продолжит клепать г.вносамолёты.

denokan
Mar. 28th, 2016 06:23 am (UTC)
И как только Вас Земля держит.
(Deleted comment)
(no subject) - olegtheterrible - Mar. 28th, 2016 07:24 am (UTC) - Expand
(Deleted comment)
(no subject) - olegtheterrible - Mar. 28th, 2016 07:39 am (UTC) - Expand
(no subject) - geo_lj - Mar. 28th, 2016 11:09 am (UTC) - Expand
(no subject) - Жорж Ларин - Mar. 28th, 2016 06:56 am (UTC) - Expand
(no subject) - baron_amorph - Mar. 28th, 2016 09:40 am (UTC) - Expand
Жорж Ларин
Mar. 28th, 2016 06:57 am (UTC)
Новая сценка: Путин vs Боинг
Общественность горячо надеется (но слабо верит), что в комиссии по расследованию найдутся честные люди, которые не станут выгораживать Боинг. Думаю, пилотам должно быть ВДВОЙНЕ интересно и важно знать правду. Ведь в случае чего, как водится, обвиняли, обвиняют и будут обвинять пилотов в ошибке, ведь это в финансовом плане несоизмеримо дешевле, чем признавать дефекты и терпеть материальные издержки компенсаций погибшим )коих уже под тысячу наберётся за последние двадцать лет), а также репутационные риски и срывы контрактов в пользу Айрбас.
И главное, этот посыл должен достигнуть главного адресата - Путина, как прекрасная возможность "прищучить" Боинг, и получить великолепную возможность для политико-экономического торга с США, ведь санкции на Боинг - это не эмбарго на помидоры польских крестьян и евромолоко.
(Deleted comment)
nibitor
Mar. 28th, 2016 07:57 am (UTC)
В копилку перлов от журналистов
Статья на rbc.ru сегодня. Первое: "... при переходе из режима посадки в режим набора высоты Boeing 737-800 при ручном управлении не плавно уходит наверх (как было бы при работе автопилота), а набирает высоту в режиме истребителя.", и второе: "В результате бортовой компьютер начал получать разные импульсы от двух штурвалов и управление самолетом было разорвано."

http://www.rbc.ru/society/28/03/2016/56f868499a79475407e7a688?from=main"

dibor001
Mar. 28th, 2016 08:03 am (UTC)
если рассуждать все таки здраво, то , как я понимаю, имеем. как обычно, сочетание факторов.
- неблагоприятные условия.
- неувереные навыки ручного ухода на второй.
- усталось
- не налоажено взаимодействие в экипаже , возможно.

Кстати, могли бы и подумать о запасном, зная особенности 737 в ручном режиме при уходе на второй? Переоценили себя, возможно+ усталось опять же притупляет все инстинкты.
Печально но все стандартно?
И боинг вроде ни при чем, что самое обидное ))

Edited at 2016-03-28 08:05 am (UTC)
pope_town
Mar. 28th, 2016 08:30 am (UTC)
Ларин пришел
Все, капец ветке. Сейчас начнет стрелять со всех регистраций. Эту заразу тяжело забанить :(
Bill Andersen
Mar. 28th, 2016 09:11 am (UTC)
аварийная в Астане
Денис, если возможно, прокомментируйте, пожалуйста, это событие - https://www.youtube.com/watch?v=jB1_fl3cIUU&ebc=ANyPxKosKFZmfrxCCdgPRYtshgtE8JRpdIsIXZopeJn33cZU7opGAf0zA8N9A-mE-LtDyDZFpeaF2KLKqiR8c0hzoz1gEElLEA

Как вы думаете - тут, опять же, "ничего героического" или все-таки требовалось показать мастерство пилотам.
Андрей Уколов
Mar. 28th, 2016 09:29 am (UTC)
Re: аварийная в Астане
Да куда бы они делись.
Re: аварийная в Астане - denokan - Mar. 28th, 2016 10:08 am (UTC) - Expand
Re: убираем воду - Иван Надтока - Mar. 28th, 2016 10:17 am (UTC) - Expand
Re: убираем воду - denokan - Mar. 28th, 2016 10:24 am (UTC) - Expand
Re: убираем воду - Алексей Миро - Mar. 29th, 2016 09:10 pm (UTC) - Expand
Re: убираем воду - denokan - Mar. 30th, 2016 02:27 am (UTC) - Expand
Re: убираем воду - dvv - Mar. 30th, 2016 03:12 am (UTC) - Expand
Re: убираем воду - a869284 - Mar. 30th, 2016 06:23 pm (UTC) - Expand
Re: убираем воду - denokan - Mar. 31st, 2016 03:22 am (UTC) - Expand
geo_lj
Mar. 28th, 2016 11:16 am (UTC)
Новости появились, а отчего упал - по-прежнему неясно...

Может, он таки свалился в процессе перекладки стабилизатора на пикирование (пилотами), и снова поймал поток в положении "носом вниз, стаб в пике, движки на взлет"? Если, предположим, пилоты при этом были еще и непристегнуты - ну, тогда только кричать с потолка и оставалось...
swan0lga
Mar. 28th, 2016 12:34 pm (UTC)
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) прокомментировал сведения «Коммерсанта» о том, что в последние секунды перед катастрофой Boeing 737 между членами экипажа компании flydubai возник спор. Об этом помощник председателя МАК Артур Мурадян рассказал ТАСС.
«Сотрудники МАК данную информацию не давали ни “Коммерсанту”, ни кому-либо еще, и подтвердить или опровергнуть ее достоверность мы сейчас не можем», — сказал собеседник агентства.
Мурадян отметил, что сведения авиационного комитета в настоящий момент «закрыты». «Вот когда будут наши данные, тогда можно будетчто-то комментировать», — добавил он. По его словам, предварительные данные расшифровки бортовых самописцев могут быть озвучены «через неделю-две». «Окончательно результаты расшифровки и публикация данных будет через месяц. Мы говорили о сроках — месяц и более», — сказал представитель МАК.
mako27
Mar. 28th, 2016 01:31 pm (UTC)
http://www.kommersant.ru/doc/2949365

Похоже на разумную версию ?
denokan
Mar. 28th, 2016 01:49 pm (UTC)
Это не версия, а компиляция того, что журналисты урвали, в тч, видимо, и отсюда.
(no subject) - Иван Надтока - Mar. 28th, 2016 02:37 pm (UTC) - Expand
Page 14 of 16
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] >>
( 1478 comments — Leave a comment )

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel