Не мог не вспомнить интересный случай, происшедший с В777 авиакомпании Эмирейтс в Бостоне
Вот так это выглядело со стороны (видео снято случайными свидетелями):
А вот это просто образчик спокойного взамодействия между пилотами и диспетчером. Запись переговоров данного события
В кабине не было индикации пожара, но экипаж заметил его по внешней камере наблюдения (на 777 такие устанавливаются). Координировав свои действия с диспетером, подтвердив наличие пожара, экипаж, тем не менее, не приступил к скоропалительной эвакуации. Экипаж запросил пожарных, те, к слову, потушили пожар и подтвердили еще и течь топлива.
Интересный случай, безусловно.
Update
Ну и классика жанра, конечно же :)
Вот так это выглядело со стороны (видео снято случайными свидетелями):
А вот это просто образчик спокойного взамодействия между пилотами и диспетчером. Запись переговоров данного события
В кабине не было индикации пожара, но экипаж заметил его по внешней камере наблюдения (на 777 такие устанавливаются). Координировав свои действия с диспетером, подтвердив наличие пожара, экипаж, тем не менее, не приступил к скоропалительной эвакуации. Экипаж запросил пожарных, те, к слову, потушили пожар и подтвердили еще и течь топлива.
Интересный случай, безусловно.
Update
Ну и классика жанра, конечно же :)
Posts from This Journal by “безопасность полетов” Tag
-
"Злой" и "Добрый" проверяющий
Больше всего мне не по душе полеты проверяющим. Да, именно так - не "с проверяющим", как обычно принято говорить, а именно…
-
Время "тонких настроек" от ЮтЭйра (А.Ситнянский)
Андрей Ситнянский, летный директор авиакомпании ЮтЭйр, человек, мысли которого часто перекликаются с моими. Хотя, не всегда на 100%. Иногда я…
-
Доминикана, В777
"Денис, Здравствуйте! Извините за OFF, но пожалуйста прокомментируйте посадку 777 в Доминикане. И на Ваш взгляд, зачем СМИ подают все так, как…
Добрый день, мои дорогие читатели! Для тех, кто заглядывает на мой канал на Яндекс.дзен, это не станет новостью, но тем не менее, хочу сообщить о том, что "Небесные истории" - это не только рассказы о полетах и о летной работе в формате текста с фотографиями, но и видеоистории.…
Profile
denokan- denokan
- Небесные истории
Page Summary
- metfor : (no subject) [+14]
- angelovski : (no subject) [+1]
- perlovka_blog : (no subject) [+0]
- ailcat : (no subject) [+11]
- viacheslav_sn : (no subject) [+3]
- avl : (no subject) [+0]
- tomcat81 : (no subject) [+4]
- emuzychenko : (no subject) [+0]
- alykel_hater : (no subject) [+0]
- ljnuke : (no subject) [+5]
- genka8 : (no subject) [+0]
- mgalitch : (no subject) [+6]
- alykel_hater : (no subject) [+2]
- a_babich : Раз уж зашла тема про аварийные ситуации [+2]
- merder : (no subject) [+2]
CT
Designed by 
yoksel
Comments
- Ту эйт проблемс?
(с)
Мне вот любопытно - получит экипаж "по заслугам" (заслуженую премию за правильное решение при возгорании, и по мозгам вплоть до вырезания талона за то, КАК они это реализовали).
Потому что у меня сложилось мнение, что маски выбросил экипаж (тем самым превратив тревогу пассажиров в панику), и тем загнав себя в патовую ситуацию (приведшую к применению аварийного торможения, и вынужденной эвакуации паникующих пассажиров - думаю, они бы порвали стюардов на кожаные веревки, если бы им предложили ждать трапы). Хотелось бы ошибиться, но по услышанному и прочитанному сложилось именно такое впечатление...
Маски и необходимость эвакуации никак не связаны. А учитывая то, что пассажиры первым делом кинулись доставать багаж, то жить они не очень торопились.
Edited at 2016-02-12 02:03 pm (UTC)
Интересно в данном случае у них была своя какая дополнительная камера, которая не дает картинку для паксов ?
Как минимум у них есть своя камера над входом в кокпит.)
И вот у него в зоне корейцы кричат "мэйдей! Остановка двигателя!" А он им: "Следуйте плану..." И так много раз.
Потом корейцы его благодарили - своим хладнокровием русский диспетчер вселил в них спокойствие и уверенность. Что позволило закончить полет нормально.
Найду его - пришлю.
К теме языкового барьера: памятная катастрофа над Боденским озером...
Там вроде бы наш пилот на абсурдную команду швейцарского диспетчера ответил: "Не понял!".
И на этом потом строилась вся защита швейцарцев в суде: дескать, русский пилот не понимал команд диспетчера.
А вот по-русски ответ пилота очень даже понятен был(((
Бред несёте.
http://www.avluga.ru/avia.php?id=003
Очень рекомендую всем почитать.
".....Нехорошо с корейцами получилось, - продолжала крутиться в голове мысль, - определенно, займусь английским. Вот Саня вернется из Нижнего, и займусь. Нет, не займусь - путина начнется, не до английского. Потом осень - охота. Гусь пойдет. Потом отпуск. Потом Новый год. Потом... Интересно, что же все-таки хотели эти басурмане?
Диспетчер Сопляк очень удивился бы, узнав о том, как высоко корейские летчики оценили его профессиональный уровень.
Двое суток спустя в далеком-далеком Сеуле пилотов злосчастного "Боинга" чествовали, как героев. Пилоты давали пресс-конференцию.
Над просторами огромной, страшной, дикой, загадочной Сибири случилось следующее.
- Кайзеровск-контроль, отказ левого двигателя. Экипаж пытается запустить двигатель. Ваши рекомендации? - Сохраняйте высоту, продолжайте полет.
- Кайзеровск-контроль, попытки запуска двигателя успехом не увенчались. Ваши рекомендации. - Сохраняйте высоту, продолжайте полет.
- Кайзеровск-контроль, пожар левого двигателя. Экипаж приступил к локализации и тушению очага возгорания. Ваши рекомендации? - Сохраняйте высоту, продолжайте полет.
Десятки микрофонов, телекамеры. Журналисты склонились над блокнотами, записывая рассказ шеф-пилота.
- Этот русский диспетчер - настоящий профессионал. Своей невозмутимостью, своим хладнокровием он вселил в нас уверенность в благополучном исходе. Настоящий герой. Сохранять спокойствие и невозмутимость в такой ситуации мог только мужественный, сильный человек. Поддержка земли нам была крайне необходима и мы ее получили. Русский диспетчер своей уверенностью в благополучном исходе поднял дух нашему экипажу, мобилизовал наши силы. Только благодаря его своевременным и точным командам нам удалось избежать паники на борту. Он оказал поддержку мне и моим парням именно тогда, когда нам больше всего нужна была помощь земли.
Я склоняю голову перед профессионализмом и мастерством русского диспетчера, перед его выдержкой и хладнокровием, я благодарю его за поддержку и оказанное содействие. От имени всего экипажа я прошу руководство авиакомпании о достойном вознаграждении русского авиатора.
Это выступление было показано по всем центральным каналам телевидения Южной Кореи, опубликовано в самых массовых южнокорейских изданиях.
Диспетчер Сопляк корейских газет не читал. "
Спасибо. Награда нашла героя? :-)
(на видео случайно наткнулся- вроде Лондон на днях)
https://weather.com/storms/winter/video/storm-imogen-forces-plane-to-abort-landing-in-uk
На мой неискушенный взгляд : ну плюхнулся на два колеса и уже был на земле не криво,
зачем взлетел?
Перебдел?
Стресс как следствие жуткого ветрюгана?
Самолет 737?
Спасибо
Edited at 2016-02-13 05:52 pm (UTC)
а что про это скажите?
Типа после просмотра этого 10 минутного видео я смогу посадить 737... или имею шанс это сделать
Tim Morgan, a commercial pilot, created a 10 minute video that he claims will help anyone — experience be damned — safely pilot, and land, a Boeing 737 in case of emergency.