?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Доминикана, В777

"Денис, Здравствуйте! Извините за OFF, но пожалуйста прокомментируйте посадку 777 в Доминикане. И на Ваш взгляд, зачем СМИ подают все так, как подают? Спасибо, с уважением"

Отвечаю по пунктам:Read more...Collapse )


Posts from This Journal by “безопасность полетов” Tag

promo denokan апрель 10, 07:45 5
Buy for 50 tokens
Перевод статьи " Мнение: автоматика и бюрократия убивают летные навыки" и публикация оного в одноименной статье в этом блоге заставил меня победить лень и обновить (в связи с вновь появившимися фактами) свой, пожалуй, самый любимый труд - "Сферический пилот в вакууме. О…

Comments

( 152 comments — Leave a comment )
Page 2 of 3
<<[1] [2] [3] >>
listist
Feb. 12th, 2016 02:08 pm (UTC)
можете прокомментировать ролик 787 dreamliner, где он взлетает с изумительным тангажом на репетиции перед парижским авиашоу? (youtube - 787 dreamliner vertical takeoff). как они смогли так быстро вывести двигатели на такой режим? какое это положение флапов? почему не было страйка о полосу? можно ли такое сделать на штатном самолете? на 737 ng или max?
denokan
Feb. 12th, 2016 02:09 pm (UTC)
Легкий. Не знаю. Раньше оторвались, чем хвостом ударились. Можно.
(no subject) - listist - Feb. 12th, 2016 02:13 pm (UTC) - Expand
Илья Новиков
Feb. 12th, 2016 02:09 pm (UTC)
За чемоданами конечно лезть в такой ситуации это шаг.
Испытываю большое чувство гордости за весь экипаж!
Денис, лично вы оцениваете ситуацию и действия экипажа штатными? Герои ли они с профессиональной точки зрения по вашему?
Sergey Kholodilov
Feb. 16th, 2016 04:03 pm (UTC)
Лезли, думаю, в основном не за чемоданами. Если, не дай Будда, самолет в ходе (или после) эвакуации все же загорится, то остаться разом без документов, денег и банковских карт, да еще и за границей - очень хреново. А достать их, если знаешь, где лежит, не так долго.
dentist
Feb. 12th, 2016 02:17 pm (UTC)
Вот тоже покоробило, что народ ломанулся за багажем
Разве при эвакуации по надувным трапам не заставляют даже обувь снимать? Не то что сумочку с собой взять покататься.
denokan
Feb. 12th, 2016 02:22 pm (UTC)
Обувь уже не предлагают, кроме как на очень высоком каблуке (можно ногу повредить очень сильно при неправильной методике эвакуации)
(no subject) - Константин Каменский - Feb. 13th, 2016 08:19 am (UTC) - Expand
(no subject) - Константин Каменский - Feb. 13th, 2016 08:38 am (UTC) - Expand
imib
Feb. 12th, 2016 03:00 pm (UTC)
Путин надолго, идиотизм навсегда.
(Deleted comment)
(Deleted comment)
the1spirit
Feb. 12th, 2016 03:30 pm (UTC)
Да, встречал в каких-то новостях такую версию - из-за превышения посадочной массы перегрелись тормоза, наблюдался дым от шасси поэтому делали эвакуацию. Топливо не вырабатывали и не сливали потому что не были уверены, что пожар двигателя полностью устранен.
Правда при этом мелькали "свидетельства", что задымилась якобы носовая стойка шасси. Может я чего-то не знаю, но там же вроде нечему перегреваться?
(Deleted comment)
aabbccdd1122
Feb. 12th, 2016 04:45 pm (UTC)
Re: какое счастье, что на борту не оказалось блогеров
Товарищ, Вам скучно в своем бложике одному без читателей и Вы решили попаразитировать на популярности denokan-а, выложив сюда эту гадость?
malukha
Feb. 12th, 2016 04:25 pm (UTC)
Что не говори, а пилоты умнички !!!!!!!!!!!!!!
12340570
Feb. 12th, 2016 04:50 pm (UTC)
Большое спасибо за ответ. Дочь заболела небом, собирается в летное Вот я и впитываю всю возможную информацию. А источников-то раз-два и все....
ВЯЧЕСЛАВ АГАПОВ
Feb. 13th, 2016 05:06 pm (UTC)
Как смогли такого достичь? Вы хороший воспитатель.
(no subject) - 12340570 - Feb. 13th, 2016 05:18 pm (UTC) - Expand
(no subject) - ВЯЧЕСЛАВ АГАПОВ - Feb. 13th, 2016 06:24 pm (UTC) - Expand
naiwnyak
Feb. 12th, 2016 05:03 pm (UTC)
Еще в школьные годы случилось так, что мы с классом жили в палатке и оказалось,что под палаткой обнаружили снаряд и всех экстренно призвали выбегать... Не знаю почему, но я стала быстро собирать свой чемодан, потом надо мной все потешались. Ну или не чувствовала острой опасности или барахло жалко)))
А экипажем горжусь, просто молодцы, все родились второй раз, все могло сложиться иначе.
Почему то вспомнился случай с Ту 154, который сел в Ижме, еще хуже ситуация была.
ivan_kiselev
Feb. 12th, 2016 06:58 pm (UTC)
Предположение от абсолютного неспециалиста.

Может, эвакуация была из-за того, что загнали "на отдельную дальнюю площадку", чтобы не терять время на ожидание трапа?
Решили - лучше быстро эвакуировать, чем рисковать.
ana_nerba
Feb. 12th, 2016 07:11 pm (UTC)
От очевидца:
Появился инет, делать нефиг, опишу как все было. Будет сухо. Цитаты близкие к оригиналу. За термины не бить, пишу то что отметил про себя.
348 пасажиров.
777-*00 ER - цифры не помню.
Взлет штатно, без особенностей со стороны пассажирского взгляда.
На примерно на 15-20 минуте вспышка слева с хлопком в районе левого двигателя.
Легкое задымление салона, которое быстро ушло.
Через 2-3 минуты команда КВС "бортпроводникам подойти в кабину пилотов"
Команда КВС - "мы возвращаемся назад в пунтокану, для небольшой технической инспекции" (сказано было настолько показательно спокойным голосом, что было понятно все)
Минут 40 кружили - вероятно сбрасывали топливо (хз).
Посадка мягкая, реверс (не уверен что на 2 двигателях) строго по полосе.
Пожарные команды по всей длине взлетки.
Зарулили на отдельную дальнюю площадку (шашлычная?)
Команда: "эвакуация по правому борту"
Откинули 3 трапа.
Успел взять паспорт, деньги, сложить вещи в сумку.
С баблом и паспортами съехали по трапу.
Забавно. Видел только в кино. (Не трогайте трап руками при спуске, много людей с ожогами.)
Эвакуация прошла без паники, толкучки.
-----
Через 4 часа после посадки мы уже получили ручную кладь и сидели в 5* отеле, курили сигару, если фрукты, пили вино. Считаю, что и аэропортовые службы и 1!! представитель авиакомпании оренэйр сработали в целом неплохо.
---
Теперь отдельно хочу рассказать о том как делаются новости.
Своими ушами слышал интервью чувака по телефону где был описан полный трэш. 90% было выдумано.
Развееваю байки:
-масок не было (не выпадали)
-дверь на 5000 не открывалась
-открытый огонь был только в момент вспышки по левому борту
-24 человека в больнице - кто эти люди? Самая серьезная травма - ожог от трапа.

Выводы и причины - хз. Пусть МАК разбирается.
denokan
Feb. 12th, 2016 07:13 pm (UTC)
В тексте есть.
gear_up
Feb. 12th, 2016 08:00 pm (UTC)
Несмотря на посредственные оценки в училище, Кот стал капитаном на большом самолете и отработал явно неплохо, гораздо лучше, чем его большой друг Казак (хотя вопросы кое-какие есть).
fly_dream
Feb. 12th, 2016 10:23 pm (UTC)
Вот, кстати, опять же очень показательно - люди полезли за багажом, потом обожглись о трап... очевидно, не дают эти предполётные брифинги, и сэйфти-карты, правильных инструкций среднестатистическому пассажиру.

Я, кстати, как-то так в школе ходил на лёгкую атлетику - прыжки в высоту, и по-первости, неудачно приземлившись на батут, провёл по нему рукой так, что тоже ожог получил... вроде не особо сильный, ничего серьёзного, а шрам потом полгода держался...
alex_stan
Feb. 12th, 2016 11:24 pm (UTC)
вот тут некоторые интересные подробности
http://fotografersha.livejournal.com/763225.html


Edited at 2016-02-12 11:29 pm (UTC)
(no subject) - michael_bahm - Feb. 13th, 2016 06:00 am (UTC) - Expand
Page 2 of 3
<<[1] [2] [3] >>
( 152 comments — Leave a comment )

Profile

denokan
denokan

Latest Month

September 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Tags

CT




Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel