и судя по АК, постоянно упоминающейся в тексте - даже понятно чья :)

Тут надо понимать, кто может являться интересантом грохнуть компанию. По сути это Сибирь и Аэрофлот. Посмотрим, что будет дальше, но билетик на январь партнеру по бизнесу посоветую поменять на аэрофлотовский:)

да, заказуха и при чем плохо сделаная! Про стёкла лопнувшие-это сильно! Но обыватели это скушают.

Статья очень похожа на заказную. Но и правда в ней тоже есть, с мелкой такой оговорочкой: во всем мире нет ни одной прибыльной авиакомпании среднего размера и выше. Как ни парадоксально, но реальную прибыль получают лишь воздушные таксисты и мелкие грузовики.

Плохо сляпали заказуху. Вон, сами себе в статье противоречат:
"а «самый свежий» «Боинг-747-400» совершил свой первый полёт в 1992 году"

"Boeing 747-400 (4 ед.):
...
VP-BKL – First Flight 15-06-1998
VQ-BHW – First Flight 15-05-1998"

Статью дочитать до конца не смог-написано как "вилами на воде".Переехали в новый офис,ждем еще самолетов.Развалом что-то не пахнет.

Думаю и заказуха и правда. То что у них очень старый парк, соответствует истине, но насколько мне известно у них и самый подготовленный летный состав, по крайней мере так было до не давнего времени. Что касается финансовой стороны дела, я не специалист. Но возможно все, я считаю, что все это от того самого "менеджмента"(модное словцо), в котором нет ни одного профессионала, а сплошные банкиры, тещи, свекрови и т.д.