Мой журнал и мои правила
Добрый день, уважаемые читатели!
Если мы не знакомы, то разрешите представиться: меня зовут Денис Окань. Я пилот-инструктор на самолете Боинг 737, работал на трех поколениях этого замечательного лайнера: "классика", NG и MAX. Несколько лет проработал в солнечном Омане, а до Омана много лет работал в авиакомпании S7 Airlines.
Мои интересы так или иначе вращаются вокруг гражданской авиации, и главная цель,которую я ставлю перед собой - внести посильный вклад в популяризацию Культуры Безопасного выполнения полетов. Я публикую статьи о летной работе, делая в них упор на правильном отношении к культуре безопасности полетов. Много лет я писал рассказы о полетах, тепло встреченные широкой публикой влюбленных в небо. Из рассказов в итоге сформировались книги "Небесные истории", которые можно приобрести на Ридеро, сайте Литрес и других ресурсах.
( Collapse )
Если мы не знакомы, то разрешите представиться: меня зовут Денис Окань. Я пилот-инструктор на самолете Боинг 737, работал на трех поколениях этого замечательного лайнера: "классика", NG и MAX. Несколько лет проработал в солнечном Омане, а до Омана много лет работал в авиакомпании S7 Airlines.
Мои интересы так или иначе вращаются вокруг гражданской авиации, и главная цель,которую я ставлю перед собой - внести посильный вклад в популяризацию Культуры Безопасного выполнения полетов. Я публикую статьи о летной работе, делая в них упор на правильном отношении к культуре безопасности полетов. Много лет я писал рассказы о полетах, тепло встреченные широкой публикой влюбленных в небо. Из рассказов в итоге сформировались книги "Небесные истории", которые можно приобрести на Ридеро, сайте Литрес и других ресурсах.
( Collapse )