?

Log in

Previous Entry | Next Entry



Извините, но из-за очередного "нашествия", мне приходится закрыть комментарии! Открыть или нет - решу позже, когда почищу.

После статьи "Поспешай не торопясь", вполне ожидаемо, пошла волна вопросов, как здесь, так и на различных ресурсах, в которых эта запись (в очень урезанном виде) упоминалась.
Не только эксперты на диване, но и вполне себе пилоты выразили, кхм, сомнение в том, что это возможно - пилоту ошибиться.

В той статье, как вы, возможно, помните, я приводил примеры ошибочных действий, такие как:
Read more...Collapse )

Posts from This Journal by “методические материалы” Tag

promo denokan juin 1, 2015 06:00 188
Buy for 50 tokens
"Прогноз погоды на 29 мая. Температура 26-28 градусов, во второй половине дня ожидаются грозы, усиление ветра..." Я еду на вылет, слушая краем уха дяденьку из радио. Сегодня у меня рейс в набивший оскомину моим читателям Тиват, но от того, что истории, с ним связанные, здесь уже…

Comments

( 161 comments )
Page 3 of 3
<<[1] [2] [3] >>
ladyfoti
Jan. 11th, 2017 10:31 am (UTC)

Не нашла где поставить like, поэтому 👍

liotcheg
Jan. 11th, 2017 10:37 am (UTC)
Отличный пост! Повеселил!
Могу сказать, что даже на вражеской капиталистической территории, где я летаю, серьезность CRM далеко не на 100% всеми воспринимается. Агенты кремля повсюду)))
Кнопку TOGA вместо отключения автомата тяги я сам нажимал)) Случаи с закрылками мне тоже известны. 2 дня назад как раз было время на тренажере, попросили инструктора проиграть сценарий убора закрылок.

Продолжайте в том же духе! Вы делаете очень хорошее дело!

gantelman
Jan. 11th, 2017 10:37 am (UTC)
Может, и правда ошиблись?.. привёдённые случаи обескураживают.. И в комментариях сказали про исследование ошибок в советском союзе..-что опытные тоже ошибаются. Похоже, и правда ошибки неизбежны. И безошибочность- как недостижимый идеал, к которому стремятся.
Вот метод увеличения показателей сознания, в том числе восприимчивости и внимательности: http://gantelman.livejournal.com/3939.html (без рекламы и коммерции)
fiberline
Jan. 11th, 2017 10:44 am (UTC)
про духовность тут и ацкую буржуазию там очень хорошо. Прям расплакался)))
Петр Вельяминов
Jan. 11th, 2017 10:44 am (UTC)
Спасибо за статью! Очень рад знакомству с Вашим блогом.
А как дела у военных авиаторов с преподаванием CRM?
summer_kgs
Jan. 11th, 2017 10:48 am (UTC)
Iton TV Израиль
А.Векслер: Причиной гибели Ту-154 был теракт



PS.
Понятное дело, очередной "конспиролог".
Вот тут нам профессионал славно заливает про строение самолёта и как там всё переключается, и якобы всё это совершенно не имеет отношения к данной катастрофе, это он просто так учит "диванных экспертов".
Ага.
(no subject) - worm_brain - Jan. 11th, 2017 10:54 am (UTC) - Expand
(no subject) - worm_brain - Jan. 11th, 2017 10:52 am (UTC) - Expand
Sasha Shab
Jan. 11th, 2017 10:55 am (UTC)
если вы не идете на авиафорум то авиафорум придет к вам

summer_kgs
просто к примеру если это был теракт то почему данная статья в которой вы нафлудили уже вагон и телегу не имеет право на жизнь? где в ней "Утверждение" о том что это был "НЕ" теракт?
вы как бы говорите что вот такие статьи НЕЛЬЗЯ вот так взять и написать? по какой такой причине?
summer_kgs
Jan. 11th, 2017 11:01 am (UTC)
А где я писал, что конкретно эта статья не имеет право на жизнь?
Более того, она сама по себе, безусловно, является фактическим материалом по средствам управления самолётом.

Вот только она, как и другие статьи в конце декабря, появилась тут с явным намёком на совершенно конкретную катастрофу ТУ-154, развивая лживый вброс от 26.12.2016 по мотивам "расшифровки" об ошибке экипажа.

"вы как бы говорите что вот такие статьи НЕЛЬЗЯ вот так взять и написать? по какой такой причине?"

Как бы, это вы говорите, а не я.
Писать можно и нужно.
Вот только если ты пишешь с явным намёком на возможную, по мнению автора, причину катастрофы, то прежде чем намекать на вину лётчиков, надо бы привести факты и из анализ, а также оценку вероятностей, основанных на фактах.

То, что намек читателями понят, доказывается многими комментариями.

Да и потом автор вот тут совершенно конкретно высказывается:

"1. Преждевременная уборка закрылков

2. Неперекладка стабилизатора в полетное положение.

Обе приводят к выходу ВС на опасные углы атаки и сваливанию. Последнее, по всей вероятности, наиболее очевидная причина катастрофы."

http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-tu-154-ra-85572-bliz-sochi-obsuzhdenie.43926/page-239#post-1989017

Edited at 2017-01-11 11:03 am (UTC)
Sasha Shab
Jan. 11th, 2017 11:05 am (UTC)
ну если имеет право на жизнь то какие собственно проблемы? стало быть - никаких
спасибо за откровенный ответ
aefremenko
Jan. 11th, 2017 11:01 am (UTC)
Errare humanum est (латынь).
Немного программист. Немного водитель. Порой ошибаешься в тех действиях, на которые уже "рука набита" и последовательность которых выполняется автоматически.

Мне очень нравится, как вы пишите, хотя я к авиации никак не отношусь, разве что живу недалеко от аэропорта ) Да и к самолётам в целом достаточно равнодушен (хотя однажды меня поразил вид этой железной птицы в грозовом облаке).
Манера подачи у вас юридически выверенная, но при этом не сухая. Спасибо, что пишите.
andy_shev
Jan. 11th, 2017 11:05 am (UTC)
Кибернетика -- лженаука и продажная девка империализма!
Page 3 of 3
<<[1] [2] [3] >>
( 161 comments )

Profile

denokan
denokan

Latest Month

March 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel